Otec Lewise Hamiltona, Anthony, předpokládá, že by jeho syn mohl slavit titul již v polovině letošní sezóny, pokud by se vše dobře vyvíjelo.
Loni mohl Brit slavit až po poslední velké ceně, která se jela v Abú Zabí - do té doby bojoval o vítězství v šampionátu se svým týmovým kolegou Nicem Rosbergem. Již v prvním závodě v Austrálii ho minulý rok postihly technické problémy - nebýt nich, mohlo být podle Anthonyho Hamiltona hotovo mnohem dříve.
"Nikdy nevíte, ale myslím si, že když se podíváte na to, čím si Lewis loni prošel.... Začali jsme rok s pocitem, že pokud by šlo všechno dobře, tak do jeho poloviny zřejmě šampionát vyhrajeme. Myslím, že totéž se potenciálně může stát letos. Pokud začne dobře, pokud bude dobré auto a výkonnost, pak by Lewis mohl tento rok opět vyhrát šampionát," popisuje Hamilton starší pro Sky Sports.
Uvědomuje si ale, že to nebude jednoduché - jeho týmový kolega Rosberg bude po loňském duelu ještě silnější: "Očekávám letos od Nica 150 procent. Myslím, že do toho půjde s jiným stavem mysli, s jiným přístupem, poznáním Lewise a toho, jak jej porazit - protože porazit Lewise je těžké.
Když na to přijde, je jako žoldák. Podle mě se Nico vrátil zpět k rýsovacímu prknu a znovu o tom přemýšlel, protože nikdo není neporazitelný. Jen musíte nalézt ten správný způsob," pokračuje otec úřadujícího šampiona.
Anthony Hamilton se sklání nad svým synem Lewisem v kokpitu (foto: Daimler AG)
Potvrzuje, že mezi oběma jezdci Mercedesu byla velká rivalita: "Nakonec to je o soutěžení. Mají k sobě velký respekt a oba jsou přáteli, už je tomu tak dlouho. Tito kluci se znají od 13 let. Ale když jsou na vrcholu svých kariér, když se dostanete do této fáze, pak s tím samozřejmě přijdou tlaky.
Nejde ale o osobní tlaky, jde o byznys. Bylo by to stejné, kdybyste seděli se svým nejlepším kamarádem v kanceláři a k dispozici by bylo jen jedno místo. Stále jste nejlepšími přáteli a stále si zajdete na drink, ale přesto chcete toho druhého kluka porazit, abyste získali práci. Přátelství je tedy silné," snaží se vysvětlit vztah obou jezdců Anthony.
Letos mezi nimi může opět dojít k tuhé bitvě: "Ano, ale já si myslím, že letos půjde o jiný druh soupeření. Podle mě vzájemný respekt vzrostl a oba kluci jsou jeden vůči druhému citliví. Pro Nica to tedy bylo těžké dojít tak blízko, ale titul nezískat - a bylo to těžké pro Lewise. Myslím, že mezi sebou budou mít obrovský respekt, učiní hodně kompromisů. V této sezóně to podle mě mezi těmito kluky bude nejzajímavější."
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.