MONTREAL - 3. Trénink; Mezi prvního Hamiltona a třetího Rosberga se vklínil druhý Massa. Jezdci Ferrari podali solidní výkon, mezi čtvrtým Alonsem a šestým Räikkönen skončil pátý Ricciardo.
Počasí nám přeje, vítám Vás při třetím volném tréninku Velké ceny Kanady.
Prvním na okruhu je se svým Lotusem Pastor Maldonado. Po zaváděcím kole se jezdci vrací do svých boxů. Kevin Magnussen se se svým McLarenem jako první pustil do boje s časomírou. Nevzal to příliš vážně - 1:20,953 min. Poté zrychlil na 1:18,325 min, Ericsson se zařadil na druhé místo - 1:23,937 min.
Své časy zajeli i Gutiérrez, Sutil a Kvjat, jsou třetí, čtvrtý a pátý. Hülkenberg jde na druhé místo s časem 1:18,372 min, následují Kvjat, Sutil, Ericsson, Gutiérrez, Button a Bianchi. Gutiérrez nezvládá svůj vůz a rozbíjí ho o zeď, musí být odstraněn jeřábem.
AKtuálně jsou všichni jezdci v boxech, první je opět na okruhu Kobajaši. Kvjat jde na třetí místo - 1:18,500 min, hned je pátý, protože pořadí je Pérez, Magnussen, Hülkenberg, Button, Kvjat. Hamilton jde na první místo časem 1:17,492 min, náskok na Felipeho Massu je jen jedna setina sekundy. Teď je první Räikkönen - 1:17,416 min. Dlouho to nevydrží. První je opět Hamilton před Alonsem. který ztrácí půl sekundy. Rosberg je zatím čtvrtý.
Bez časů jsou zatím jen Chilton a jezdci Red Bullu Ricciardo a Vettel. Bottas jde na třetí místo - 1:17,129 min. Massa je za Hamiltonem na druhém místě - 1:16,804 min. Třetí je Bottas, následují Alonso, Rosberg a Räikkönen. Do konce zbývá dvacetsedm minut.
Daniel Ricciardo s Red Bullem předvedl pátý nejrychlejší čas, přestože byl na rovince až 18. nejrychlejší (foto: Red Bull Racing)
Rosberg jde do čela - 1:16,128 min. Magnussen nezvládá druhou zatáčku a jede do trávy, pokračuje ale dál. Hamilton zrychlil a je první - 1:15,610 min. Druhý je Rosberg, za ním jsou Massa, Bottas, Alonso, Räikkönen. Ricciardo jde na šesté místo s časem 1:17,823 min.
Magnussen hlásí do vysílačky, že i po výjezdu mimo trať je vše v pořádku. Räikkönen je znovu třetí - 1:16,528 min. Za prvním Hamiltonem zaostává o necelou sekundu. Ricciardo jde na páté místo, Vettel je zatím osmý. Ericsson, Grosjean a Pérez předvedli ismyk, pokračují dál. Zbývá posledních patnáct minut.
Pořadí se moc nemění, vede Hamilton před Rosbergem a Räikkönenem. Za nimi jsou Massa, Ricciardo, Bottas, Alonso, Vettel, Magnussen, Hülkenberg, Button, Maldonado, Pérez, Vergne, Sutil, Kvjat, Grosjean, Bianchi, Kobajaši, Ericsson, Gutiérrez.
Alonso jde na třetí místo - 1:16,488 min, Hülkenberg na šesté - 1:16,944 min. Zbývá ještě devět minut. Většina jezdců je na okruhu, pořadí se ale významně nemění. Alonso to zkouší po trávě, překvapivě mu to jede pomaleji...
Počty ujetých kol ve třetím tréninku (vlevo) a za všechny tři tréninky celkem (vpravo)
Vergne se posouvá na osmé místo časem 1:16,824 min. Mezi jezdci Red Bullu je zjevný rozdíl. Ricciardo je pátý, Vettel desátý. Lotus je také daleko od pozic, které by si přál. Maldonado je patnáctý a Grosjean šestnáctý. Běží poslední minuta tréninku. Za Hamiltonem je změna, na druhé místo se dostal Massa - 1:16,086 min, to znamená necelé půl sekundy za prvním jezdcem.
Přehled nejrychlejších sektorů a maximálních rychlostí
Přehled všech časů: zde (PDF).
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.