MONTREAL - 3. Trénink; Mezi prvního Hamiltona a třetího Rosberga se vklínil druhý Massa. Jezdci Ferrari podali solidní výkon, mezi čtvrtým Alonsem a šestým Räikkönen skončil pátý Ricciardo.
Počasí nám přeje, vítám Vás při třetím volném tréninku Velké ceny Kanady.
Prvním na okruhu je se svým Lotusem Pastor Maldonado. Po zaváděcím kole se jezdci vrací do svých boxů. Kevin Magnussen se se svým McLarenem jako první pustil do boje s časomírou. Nevzal to příliš vážně - 1:20,953 min. Poté zrychlil na 1:18,325 min, Ericsson se zařadil na druhé místo - 1:23,937 min.
Své časy zajeli i Gutiérrez, Sutil a Kvjat, jsou třetí, čtvrtý a pátý. Hülkenberg jde na druhé místo s časem 1:18,372 min, následují Kvjat, Sutil, Ericsson, Gutiérrez, Button a Bianchi. Gutiérrez nezvládá svůj vůz a rozbíjí ho o zeď, musí být odstraněn jeřábem.
AKtuálně jsou všichni jezdci v boxech, první je opět na okruhu Kobajaši. Kvjat jde na třetí místo - 1:18,500 min, hned je pátý, protože pořadí je Pérez, Magnussen, Hülkenberg, Button, Kvjat. Hamilton jde na první místo časem 1:17,492 min, náskok na Felipeho Massu je jen jedna setina sekundy. Teď je první Räikkönen - 1:17,416 min. Dlouho to nevydrží. První je opět Hamilton před Alonsem. který ztrácí půl sekundy. Rosberg je zatím čtvrtý.
Bez časů jsou zatím jen Chilton a jezdci Red Bullu Ricciardo a Vettel. Bottas jde na třetí místo - 1:17,129 min. Massa je za Hamiltonem na druhém místě - 1:16,804 min. Třetí je Bottas, následují Alonso, Rosberg a Räikkönen. Do konce zbývá dvacetsedm minut.
Daniel Ricciardo s Red Bullem předvedl pátý nejrychlejší čas, přestože byl na rovince až 18. nejrychlejší (foto: Red Bull Racing)
Rosberg jde do čela - 1:16,128 min. Magnussen nezvládá druhou zatáčku a jede do trávy, pokračuje ale dál. Hamilton zrychlil a je první - 1:15,610 min. Druhý je Rosberg, za ním jsou Massa, Bottas, Alonso, Räikkönen. Ricciardo jde na šesté místo s časem 1:17,823 min.
Magnussen hlásí do vysílačky, že i po výjezdu mimo trať je vše v pořádku. Räikkönen je znovu třetí - 1:16,528 min. Za prvním Hamiltonem zaostává o necelou sekundu. Ricciardo jde na páté místo, Vettel je zatím osmý. Ericsson, Grosjean a Pérez předvedli ismyk, pokračují dál. Zbývá posledních patnáct minut.
Pořadí se moc nemění, vede Hamilton před Rosbergem a Räikkönenem. Za nimi jsou Massa, Ricciardo, Bottas, Alonso, Vettel, Magnussen, Hülkenberg, Button, Maldonado, Pérez, Vergne, Sutil, Kvjat, Grosjean, Bianchi, Kobajaši, Ericsson, Gutiérrez.
Alonso jde na třetí místo - 1:16,488 min, Hülkenberg na šesté - 1:16,944 min. Zbývá ještě devět minut. Většina jezdců je na okruhu, pořadí se ale významně nemění. Alonso to zkouší po trávě, překvapivě mu to jede pomaleji...
Počty ujetých kol ve třetím tréninku (vlevo) a za všechny tři tréninky celkem (vpravo)
Vergne se posouvá na osmé místo časem 1:16,824 min. Mezi jezdci Red Bullu je zjevný rozdíl. Ricciardo je pátý, Vettel desátý. Lotus je také daleko od pozic, které by si přál. Maldonado je patnáctý a Grosjean šestnáctý. Běží poslední minuta tréninku. Za Hamiltonem je změna, na druhé místo se dostal Massa - 1:16,086 min, to znamená necelé půl sekundy za prvním jezdcem.
Přehled nejrychlejších sektorů a maximálních rychlostí
Přehled všech časů: zde (PDF).
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.