MONTREAL - 2. Trénink; opět double pro Mercedesy, Vettel třetí před jezdci Ferrari (Räikkönen, Alonso)
Dobrý večer u druhého volného tréninku Velké ceny Kanady na okruhu Gillese Villeneuva. V Montrealu je aktuálně polojasno, na nebi se pohybují i mraky, doufejme, že trénink nebude narušen deštěm. Před námi je devadesát minut, které se budou jezdci snažit využít na maximum. Takže začínáme.
Jako první se vydal na okruh Kevin Magnussen na měkké směsi pneumatik. Stanovuje základní čas - 1:25,338 min. Za ním se zařadili Daniil Kvjat a Max Chilton, před všechny jde Marcus Ericsson s časem 1:25,072 min. Na chvíli byl první Sutil, ale hned ho vystřídal Kvjat - 1:20,312 min. Teď se pořadí každou chvíli mění, aktuálně vede Button s časem 1:18,546 min. Bottas je rychlejší - 1:18,249 min.
Za ním se řadí Massa, následují Button, Vergne, Sutil, Hülkenberg. Na druhé místo jde Magnussen. Bottas zrychlil, jeho čas je 1:17,879 min. Chvilku byl Magnussen rychlejší, ale Bottas znovu zrychlil - 1:17,597 min. Druhý je aktuálně Hamilton - 1:17,625 min. Jezdci Red Bullu a Ferrari ještě nemají na svém kontě měřené kolo.
Rosberg jde na druhé místo časem 1:17,610 min. Na Bottase ztrácí jenom třináct tisícin sekundy. A už to není pravda. Rosberg vede - 1:16,892 min, druhý je Hamilton, zaostává o necelé dvě desetiny sekundy. Za nimi jsou Bottas, Massa, Magnussen, Button, Hülkenberg, Pérez, Vergne, Kvjat, Sutil, Grosjean, Chilton, Gutiérrez, Alonso, Kobajaši, Ericsson, Maldonado.
Kimi Raikkonen ve druhém tréninku svého týmového kolegu Fernanda Alonsa překonal (foto: Scuderia Ferrari)
Alonso jde na třetí místo - 1:17,153 min, Räikkönen je sedmý, Ricciardo třináctý a Vettel patnáctý. Räikkönen zrychlil, jde za svého týmového kolegu na čtvrté místo - 1:17,503 min, zatímco Hamilton jde na první místo - 1:16,692 min. V jedné sekundě je šest jezdců: Hamilton, Rosberg, Alonso, Räikkönen, Bottas a Massa. Na posledním místě je zatím celkem bezpečně Jules Bianchi se ztrátou patnáct a půl sekundy na Hamiltona.
Kevin Magnussen neočekávaně zpomalil a za ním jedoucí Sutil si musel zkrátit zatáčku. Není velmi spokojen a Magnussenovi věnoval gesto rukou. Většina jezdců je v boxech, pořadí se přestalo měnit a druhý trénink má za sebou prvních třicet minut. Incident mezi Magnussenem a Sutilem posoudí stewardi. Ericsson zastavil svůj Caterham v bezpečnostní zóně, platí žluté vlajky. Do konce tréninku zbývá 53 minut a na okruhu vládne klidný provoz.
V boxech týmu Marussia se stále snaží řešit problémy na voze Julese Bianchiho. Mezitím Rosberg zrychlil a jde do čela - 1:16,687 min. Hamilton se nevzdává, je první s časem 1:16,118 min. Massa s Bottasem se řadí za Mercedesy na třetí a čtvrté místo. Pátý je Alonso, na šestém je aktuálně Vergne.
Rosberg si zlepšil svůj čas, ale zůstává na druhém místě. Za Hamiltonem zaostává o necelé dvě desetiny sekundy. Alonso jde na třetí místo - 1:16,701 min. Sebastian Vettel to zkouší stále na na měkké směsi, zatím je na osmnáctém místě. Button jde na šesté místo, Magnussen je osmý. Maldonado "zrychlil", odsunul Vettela na devatenácté místo. Oba se následně posunuli na patnácté a šestnácté místo...
Räikkönen dosahuje čas 1:16,648 min a jde na třetí místo. Na prvních osmi místech jsou teď tímové dvojice hezky za sebou - Mercedes (Hamilton, Rosberg), Ferrari (Räikkönen, Alonso), Williams (Massa, Bottas) a McLaren (Magnussen a Button).
Räikkönen předvedl v desáté zatáčce hodiny, pokračuje dál. Třicet minut před koncem se poradí na prvních osmi místech nezměnilo, následují Vergne, Grosjean, Ricciardo, Hülkenberg, Pérez, Maldonado, Vettel, Sutil, Gutiérrez, Chilton, Kvjat, Kobajaši, Ericsson, Bianchi.
Počty ujetých kol ve druhém tréninku (vlevo) a za pátek celkem (vpravo)
Kobajaši se hodně snaží, možná právě proto se do jendé zatáčky nevešel a poslední šikanu si zkrátil... Vettel zajel na superměkké směsi čas 1:16,841 min a jde na šesté místo. Poté zrychlil a je třetí - 1:16,573 min. Na prvního Hamiltona ztrácí necelé půl sekundy. Druhý je stále Rosberg, čtvrtý je Räikkönen, za ním jsou Alonso, Massa, Bottas, Magnussen, Button, Vergne, Grosjean a Ricciardo. Do konce zbývá sedmnáct minut.
Räikkönen rozjel měřené kolo, nakonec zamířil do boxu. Grosjean a Gutiérrez si zkrátili zatáčky, pokračují dál. Do konce zbývá deset minut a na okruhu je čilý provoz, pořadí se přesto nemění. Běží posední minuta a jean-Eric Vergne je příčinou, že platí žlué vlajky, vyjel do bezpečnostní zóny a vrací se na trať.
Nejrychlejší sektory a maximální rychlosti
Přehled všech časů: zde (PDF).
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.