MONTREAL - 2. Trénink; opět double pro Mercedesy, Vettel třetí před jezdci Ferrari (Räikkönen, Alonso)
Dobrý večer u druhého volného tréninku Velké ceny Kanady na okruhu Gillese Villeneuva. V Montrealu je aktuálně polojasno, na nebi se pohybují i mraky, doufejme, že trénink nebude narušen deštěm. Před námi je devadesát minut, které se budou jezdci snažit využít na maximum. Takže začínáme.
Jako první se vydal na okruh Kevin Magnussen na měkké směsi pneumatik. Stanovuje základní čas - 1:25,338 min. Za ním se zařadili Daniil Kvjat a Max Chilton, před všechny jde Marcus Ericsson s časem 1:25,072 min. Na chvíli byl první Sutil, ale hned ho vystřídal Kvjat - 1:20,312 min. Teď se pořadí každou chvíli mění, aktuálně vede Button s časem 1:18,546 min. Bottas je rychlejší - 1:18,249 min.
Za ním se řadí Massa, následují Button, Vergne, Sutil, Hülkenberg. Na druhé místo jde Magnussen. Bottas zrychlil, jeho čas je 1:17,879 min. Chvilku byl Magnussen rychlejší, ale Bottas znovu zrychlil - 1:17,597 min. Druhý je aktuálně Hamilton - 1:17,625 min. Jezdci Red Bullu a Ferrari ještě nemají na svém kontě měřené kolo.
Rosberg jde na druhé místo časem 1:17,610 min. Na Bottase ztrácí jenom třináct tisícin sekundy. A už to není pravda. Rosberg vede - 1:16,892 min, druhý je Hamilton, zaostává o necelé dvě desetiny sekundy. Za nimi jsou Bottas, Massa, Magnussen, Button, Hülkenberg, Pérez, Vergne, Kvjat, Sutil, Grosjean, Chilton, Gutiérrez, Alonso, Kobajaši, Ericsson, Maldonado.
Kimi Raikkonen ve druhém tréninku svého týmového kolegu Fernanda Alonsa překonal (foto: Scuderia Ferrari)
Alonso jde na třetí místo - 1:17,153 min, Räikkönen je sedmý, Ricciardo třináctý a Vettel patnáctý. Räikkönen zrychlil, jde za svého týmového kolegu na čtvrté místo - 1:17,503 min, zatímco Hamilton jde na první místo - 1:16,692 min. V jedné sekundě je šest jezdců: Hamilton, Rosberg, Alonso, Räikkönen, Bottas a Massa. Na posledním místě je zatím celkem bezpečně Jules Bianchi se ztrátou patnáct a půl sekundy na Hamiltona.
Kevin Magnussen neočekávaně zpomalil a za ním jedoucí Sutil si musel zkrátit zatáčku. Není velmi spokojen a Magnussenovi věnoval gesto rukou. Většina jezdců je v boxech, pořadí se přestalo měnit a druhý trénink má za sebou prvních třicet minut. Incident mezi Magnussenem a Sutilem posoudí stewardi. Ericsson zastavil svůj Caterham v bezpečnostní zóně, platí žluté vlajky. Do konce tréninku zbývá 53 minut a na okruhu vládne klidný provoz.
V boxech týmu Marussia se stále snaží řešit problémy na voze Julese Bianchiho. Mezitím Rosberg zrychlil a jde do čela - 1:16,687 min. Hamilton se nevzdává, je první s časem 1:16,118 min. Massa s Bottasem se řadí za Mercedesy na třetí a čtvrté místo. Pátý je Alonso, na šestém je aktuálně Vergne.
Rosberg si zlepšil svůj čas, ale zůstává na druhém místě. Za Hamiltonem zaostává o necelé dvě desetiny sekundy. Alonso jde na třetí místo - 1:16,701 min. Sebastian Vettel to zkouší stále na na měkké směsi, zatím je na osmnáctém místě. Button jde na šesté místo, Magnussen je osmý. Maldonado "zrychlil", odsunul Vettela na devatenácté místo. Oba se následně posunuli na patnácté a šestnácté místo...
Räikkönen dosahuje čas 1:16,648 min a jde na třetí místo. Na prvních osmi místech jsou teď tímové dvojice hezky za sebou - Mercedes (Hamilton, Rosberg), Ferrari (Räikkönen, Alonso), Williams (Massa, Bottas) a McLaren (Magnussen a Button).
Räikkönen předvedl v desáté zatáčce hodiny, pokračuje dál. Třicet minut před koncem se poradí na prvních osmi místech nezměnilo, následují Vergne, Grosjean, Ricciardo, Hülkenberg, Pérez, Maldonado, Vettel, Sutil, Gutiérrez, Chilton, Kvjat, Kobajaši, Ericsson, Bianchi.
Počty ujetých kol ve druhém tréninku (vlevo) a za pátek celkem (vpravo)
Kobajaši se hodně snaží, možná právě proto se do jendé zatáčky nevešel a poslední šikanu si zkrátil... Vettel zajel na superměkké směsi čas 1:16,841 min a jde na šesté místo. Poté zrychlil a je třetí - 1:16,573 min. Na prvního Hamiltona ztrácí necelé půl sekundy. Druhý je stále Rosberg, čtvrtý je Räikkönen, za ním jsou Alonso, Massa, Bottas, Magnussen, Button, Vergne, Grosjean a Ricciardo. Do konce zbývá sedmnáct minut.
Räikkönen rozjel měřené kolo, nakonec zamířil do boxu. Grosjean a Gutiérrez si zkrátili zatáčky, pokračují dál. Do konce zbývá deset minut a na okruhu je čilý provoz, pořadí se přesto nemění. Běží posední minuta a jean-Eric Vergne je příčinou, že platí žlué vlajky, vyjel do bezpečnostní zóny a vrací se na trať.
Nejrychlejší sektory a maximální rychlosti
Přehled všech časů: zde (PDF).
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.