Hamilton skončil v Austrálii už po několika kolech a na rozdíl od svého týmového kolegy tak nezískal ani bod. Za jeho odstoupením prý stála jen malá trhlinka v gumové trubce vedoucí k motoru.
Mercedes měl nejprve podezření na problémy s elektrickým vedením, ale ukázalo se, že na vině byla právě modrá, gumová hadička. Tato hadička má za úkol izolaci elektrického vedení, ale v momentě kdy se protrhla naopak způsobila ještě více problémů, protože zde vznikla jiskra, která motor poškodila.
Favorit šampionátu si myslí, že tato díra v hadičce vznikala postupně během tréninků a kvalifikace v Melbourne. V zaváděcím kole pak vedla ke zkratu na jednom z válců, což v konečném důsledku vedlo k nefunkčnosti celého motoru.
Mercedes nechal kvůli selhání zkontrolovat všechny trubky používané jeho týmy v Austrálii a zjistil, že jediná, která selhala, byla ta Hamiltonova. Nedostatky se však podařilo najít také u hadiček připravených v továrně Mercedesu.
Německý výrobce tak pozměnil způsob výroby hadiček, tak aby předešel dalšímu selhání. Hadičky se začaly vyrábět lisováním, tak aby na nich nebyly žádné švy. Hadičky byly také zesíleny v kritickém místě, kde je do nich vstřikováno palivo.
Podle Andyho Cowella, který je za motory Mercedesu zodpovědný, měl Hamilton prostě obrovkou smůlu: "Pravděpodobně se to stalo v zaváděcím kole. Hamilton si prostě vytáhl smolnou kartu a kvůli tomu nedokončil závod. Je frustrující nedokončit kvůli takové banalitě, jako je gumová hadička."
Hamiltonovi však s ohledem na další závody určitě nevadí, že šlo o banální selhání. Po výměně hadičky totiž může motor nadále používat. Pokud by Mercedes musel Hamiltonovi motor vyměnit zbývaly by mu na téměř celou sezónu už jen čtyři motory.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.