Valtteri Bottas se svým vozem Williams FW36 dosáhl ve středu třetí nejlepší čas. Testování ukončil kvůli problémům se zadní částí monopostu.
Jedním z pozitivních počinů na okruhu v Jerezu byl ve středu výkon vozu Williams FW36. Valtteri Bottas s ním skončil na třetím místě. Anglický tým z Grove vyslal Bottase na 35 kol bez větších problémů, i když právě divné chování zadní části monopostu bylo důvodem jeho stažení z okruhu.
"Testování v Jerezu slouží především k ověření si nových systémů, dosahování nejvyšších výkonů není nejvyšší prioritou, proto jsme očekávali, že se nějaké problémy objeví. A ty, které se objevily, jsme podle mě výborně zvládli," vyhlásil Bottas.
"Dopoledne jsme udělali pár okruhů na mokré vozovce, abychom otestovali intermediální pneumatiky, odpoledne jsme vyzkoušeli i suchou trať a musím říct, že moje první dojmy z nového vozu jsou pozitivní.
Žel jsme museli testy ukončit předčasně, protože jsem začal pociťovat něco zvláštního v zadní části vozu a tým mě zavolal do boxu, aby prověřil vůz. V každém případě teď známe náš vůz lépe, než včera a už se znovu těším za volant," uzavřel Valtteri.
Ve čtvrtek ho vystřídá Felipe Massa, který tak absolvuje svou premiéru ve Williamsu po dlouholetém působení ve Ferrari.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.