Letos budou organizátoři závodu Formule 1 v Silverstonu oslavovat 50. Velkou cenu Británie na tamním okruhu. Fanoušky čeká několik zajímavých akcí, uskuteční se například výstava historických vozů a na velkých obrazovkách budou běžet záběry ze závodů z minulých let.
Na nadcházející sezonu se nepřipravují jen týmy a jezdci, ale i organizátoři velkých cen. Richard Phillips, ředitel společnosti Silverstone Circuits Limited: „Rok 2014 je pro Silverstone výjimečný. Bude to 50. Velká cena Británie v F1 na zdejší trati. Jubileum samozřejmě oslavíme, vzpomeneme si na bohatou historii Silverstone na obrazovkách na okruhu, kde budou běžet záběry zobrazující zajímavou kroniku o monopostech minulých let.
Velká cena Británie není jenom perlou v koruně britského autosportu, je také jedním z nejvýznamnějších závodů F1 celé sezony. Piloti často říkají, že kromě Monaka, Monzy a Spa touží zvítězit i v Silverstone. Velká cena Británie se v roce 2014 stane výjimečnou i díky mnohým akcím a opatřením, na která fanoušci čekají. Samotný závod bude určitě opět zajímavý, postarají se o to týmy, které budou chtít využít potenciál svých vozů na maximum v nových podmínkách s novými pravidly.“
Martin Brundle, bývalý jezdec F1: „Klasické závody, jako je například Velká cena Británie, mají ohromný význam. Ten v Silverstone je nejvýznamnějším pro britské piloty v F1. Kdybychom přišli o Velkou cenu Británie, to by bylo jako vzdát se Monaka nebo Monzy. Má vliv na všechno, co děláme, na pomoc mladým jezdcům při jejich vstupech do F1, NASCAR, IndyCar, rallye, nebo Le Mans. Ve Velké Británii máme ohromující automobilové dědictví a Silverstone je jeho srdcem. Naštěstí máme skvělé fanoušky, také kvůli nim se drží Silverstone v kalendáři, vždyť my nemáme podporu od vlády, okruh vydělává hlavně z prodeje vstupenek.“
John Surtees, mistr světa z roku 1964: „Závody, které jsem absolvoval v Silverstonu, mají zvláštní místo v mém srdci. Pamatuju si, jak jsem chodil na okruh s mým otcem, když závodil na motocyklových sajdkárech. V těch letech přestal být Silverstone letištěm. Je to velkolepý okruh, doufám, že si zachová podporu fanoušků, protože ve Velké Británii zajímá osobité místo.“
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.