Přední pozice tabulky posledního tréninku před odpolední kvalifikací obsadili piloti favorizovaných týmů. Třetí příčku si zajistil Webber následovaný piloty Ferrari. Rychlý byl i Lotus, mezi jehož jezdce se vklínil Hamilton.
V úvodu vyměřeného času patřil při jízdách na tvrdých gumách nejrychlejší čas Vettelovi z týmu Red Bull. Později byl vystřídán Rosbergem na Mercedesu, jehož však v samém závěru po přezutí na měkčí směs znovu překonal o 0,676 vteřiny, třetí Webber ztratil necelých 7 desetin, přes vteřinu ztratila obě Ferrari, rychlejší byl Alonso.
Šestý čas zajel Raikkonen, který si zatím formu Lotusu v Německu pochvaluje a rád by se kvalifikoval v Top6. Na další pozici se umístil týmový kolega Rosberga Hamilton, následovaný dalším jezdcem Lotusu Grosjeanem. První desítku uzavřeli znovu piloti německé národnosti Hülkenberg a Sutil pilotující monoposty stájí Sauber a Force India.
Technické problémy dnes postihly tým Williams, když v Maldonadově voze vzplál systém KERS, ale mechanici stihli jezdce dostat na dráhu, nicméně s chováním vozu nebyl Pastor vůbec spokojen. Jules Bianchi je po včerejších zdravotních problémech znovu v kokpitu.
Maximální rychlosti: 1. Button - 303,6 km/hod; 2. Di Resta - 303,5; 3. Pic - 302,0; 4. Sutil - 301,5; 5. Bottas - 301,1; 6. Vergne - 300,8; 7. Maldonado - 300,6; 8. Pérez - 300,4...20. Webber - 295,8; 21. Raikkonen - 295,1; 22. Grosjean - 294,8
Přehled všech časů: zde (PDF).
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.