Najrýchlejší Fernando Alonso pred Hamiltonom a Grosjeanom, za nimi Webber a Rosberg.
Hneď od prvých chvíľ je na trati slušná premávka. Zrejme za to môžu lepšie podmienky - suchá trať.
V jednom z Caterhamov sedí znovu miesto nováčika Rossiho Charles Pic. Piloti idú naplno už od začiatku, svedčia o tom časy najlepších pilotov, ktorí zatiaľ nepúšťajú medzi seba jazdcov zo slabších tímov.
V trinástej minúte Sebastian Vettel vyšiel z trate na trávu.
Po pätnástich minútach vedie Di Resta pred Webberom, Sutilom, Hamiltonom a Alonsom.
Následne sa Massa po svojom veľmi rýchlom meranom kole ocitol na druhom mieste a stráca 0,063 sekundy. Ďalšie kolo išiel ešte rýchlejšie a je prvý s časom 1:16,001.
V tejto dobe majú odjazdené tréningové časy už všetci piloti.
19 minúta - Fernando Alonso má veľké problémy zrovnať monopost po prejazde šikany na cieľovú rovinku a vyhol sa "múru šampiónov" len veľmi tesne.
V porovnaní so skoršími veľkými cenami v tejto sezóne jazdci krúžia po trati viackrát a nečakajú na poslednú chvíľu. Volia agresívny štýl jazdy, každú chvíľu sa dvíha od ich kolies dym od prebrzďovania pred zákrutami.
V 28. minúte Hamilton zosadil Massu z prvého miesta a vedie pred ním a Paulom Di Restom.
Po polhodine je Giedo Van Der Garde prvým, kto zvolil supermäkkú zmes svojich pneumatík, no veľmi mu to nepomohlo, dosiahol pomalší čas ako na stredne tvrdých pneumatikách a zostáva na predposlednom mieste.
Po polhodinke si Hamilton vylepšil svoj čas, Massa je druhý, Lewisov tímový kolega Rosberg je na treťom mieste.
34. minúta - Di Resta ide na druhú pozíciu, dnes je vidieť, že sa mu darí. Vettel je zatiaľ asi spokojný s ôsmym miestom.
Adrian Sutil ukázal, prečo sa jazdci Formule 1 nazývajú pilotmi. V 38. minúte sa v šikane pred cieľovou rovinkou odrazil od obrubníka do vzduchu a doslova krížom preletel zákrutu.
V 39. minúte Vettel ukazuje, že je potrebné rátať aj s ním. Je na čele poradia a necháva za sebou Hamiltona, Alonsa, Di Restu a Massu.
V 45. minúte stále vedie Vettel, na druhé miesto postúpil jeho tímový kolega Mark Webber, tretí je Alonso.
Piloti už majú vo veľkej miere "obuté" supermäkké zmesi a dosahujú lepšie a lepšie časy. Webber si vymenil v 46. minúte miesto s Vettelom. Sergio Perez ide na štvrtú pozíciu.
Ožíva aj "Iceman" Kimi Räikkönen, dostáva sa na tretie miesto. Nie však na dlho, Hamilton ide do čela v 48. minúte a vedie pred Webberom, Rosbergom a Vettelom. Ricciardo prekvapuje piatym miestom. Posledným je už dlhšiu dobu Charles Pic.
V 53. minúte má našliapnuté na rýchly čas Alonso a vychádza mu to, na supermäkkých pneumatikách vedie o 0,012 sekundy pred Hamiltonom. Má za sebou odjazdené množstvo kôl, snaha sa mu vypláca.
V boxovej uličke začína z oblohy trochu kvapkať.
Williams sa stále trápi. Maldonado je na trinástom a Bottas na sedemnástom mieste.
Jensonovi Buttonovi neprší, možno preto je až na pätnástom mieste a v 58. minúte prebehol krížom cez záverečnú šikanu, nezlepšil si teda svoj čas. Räikkönen je teraz desiaty.
Po hodine stále vedie Alonso pred Hamiltonom, Grosjeanom, Webberom a Rosbergom. Nasleduje Massa na šiestom mieste, za ním sú Vettel, Sutil, Button a Ricciardo. Väčšina pretekárov je v boxoch, čaká sa však na ďalšie zlepšovanie časov na 4361 metrov dlhom okruhu a na zmeny v poradí.
Technici Force India v 68. minúte skúmajú zadnú časť monopostu Paula Di Restu, ktorý je teraz boxe, v poradí je na trinástom mieste, väčšina ostatných pilotov je na trati.
Saubery Gutierreza a Hülkenberga sú na sedemnástom a osemnástom mieste...
V 73. minúte sa zdá, že začína pršať... Jazdcom sa nedarí dosahovať rýchlejšie časy, Hamilton teraz išiel o päť sekúnd pomalšie.
Vettel bol v jednej zo zákrut dlhý, stále vedie Alonso pred Hamiltonom, Grosjeanom, Webberom a Rosbergom.
80. minúta - Grosjean prešiel šikanu a dostal sa tesne ku Webberovi, ktorý akurát vychádzal z boxov. Poradie sa stále nemení. maldonado opakuje Grosjeanov kúsok, ale zašpinil blatom trať lepšie...
Až na tri autá sú všetci na trati. Zatiaľ sa zdá, že dážď sa nezosilnil, jazdci pokračujú na hladkých pneumatikách. Do konca je už len päť minút. Alonso má za sebou už 44 kôl.
3 minúty pred koncom si Hamilton a Webber vyskúšali na kúsku trate malý súboj.
Tréning končí, víťazí Fernando Alonso na Ferrari.
Přehled všech časů: zde.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.