Vysychajúcu trať najlepšie zvládol Paul Di Resta na Force India Mercedes pred Buttonom a Grosjeanom.
Dva dni pred prvým voľným tréningom Veľkej ceny Kanady pršalo a dnes vyšli piloti na mokrú trať. Neskôr trať začala vysychať, preto sa po chvíli v boxoch prezúvali intermediálne pneumatiky a končilo sa na stredne tvrdých hladkých pneumatikách.
Svoju premiéru zažil v tíme Caterhamu mladý jazdec Alexander Rossi.
Pirelli priniesli na preteky okrem pneumatík do dažďa aj hladké pneumatiky, tie budú mať tímy k dispozícii so stredne tvrdou (biely pásik na boku) a supermäkkou zmesou (červený pásik). V Kanade Pirelli poskytli každému jazdcovi aj jednu sadu experimentálnych pneumatík, ktoré by nemali strácať gumový povrch tak radikálne, ako sa to stalo v niektorých tohtoročných doterajších pretekoch. 15 minút pred koncom ich vyskúšal napríklad Alonso.
Alonso na tréningu skúšal nové zadné prítlačné krídlo. Technici na ňom upravili klapku a podpory. Massa skúšal úpravy na výfukovom systéme. Pred koncom tréningu menili obom jazdcom Ferrari v boxoch zadné krídlo. Vettel jazdil s upravenými brzdami.
Jazdci jazdili celkom v pohode. Mimo trate sa postupne ocitli Bottas a Bianchi.
Hamilton si vyskúšal svoje tlmiče pri jazde cez obrubníky v šikane pred cieľovou rovinkou. Technici mu museli prehliadnuť jeho monopost a niektoré časti museli upraviť. Nováčikovi Rossimu sa podarilo napodobniť Hamiltona dvadsať minút pred koncom na tom istom mieste.
4 minúty pred koncom stratil Maldonado svoj "nos" a ocitol sa mimo trate v protismere. V mieste nehody boli až do konca žlté vlajky.
Přehled všech časů: zde.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.