Marussia Virgin Racing oznamuje uzavření technického partnerství s McLarenem. Zatím nejhorší tým sezóny si od něj slibuje kýžený vzestup výkonnosti.
V prohlášení to odhaluje několik týdnů poté, co se rozloučil se svým technickým ředitelem Nickem Wirthem, který se ve vývoji vozu spoléhal výlučně pouze na počítačové simulace, aniž by cokoliv ověřoval v aerodynamickém tunelu.
Dohoda s McLarenem zajišťuje Virginu přístup do jeho zařízení, jako jsou například testovací stolice, simulátory, počítačové technologie i aerodynamický tunel. Do skupiny Virginu budou navíc začleněni někteří zaměstnanci McLarenu.
Výkonný ředitel Virginu Andy Webb uvádí: "Když jsme v první polovině roku 2011 detailně prozkoumali tým, bylo jasné, že pro naplnění našich smělých ambicí týkajících se budoucnosti budeme muset podstoupit také stejně smělé kroky.
Z rozsáhlých technik a schopností McLarenu budeme moci enormně těžit. Nemám pochyby o tom, že toto partnerství nám pomůže k takovým technickým krokům, které jsou potřebné pro významný skok kupředu."
Virgin rovněž potvrdil zakoupení zařízení společnosti Wirth Racing Technologies v Banbury, kde bude sídlit jeho technický tým. Tyto velké změny jsou důsledkem hloubkové analýzy Pata Symondse, který od počátku roku působí u týmu jako konzultant.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh k tomu uvedl: "Dle dohody v rámci tohoto technického partnerství bude mít Marussia Virgin Racing přístup k aerodynamickému tunelu, simulátoru, testovacím stolicím a fitness programům McLarenu. Očekáváme, že tato špičková zařízení budou pro Marussii Virign Racing významným přínosem.
V období uzavírání této dohody jsme měli s Andym [Webbem] velmi dobré zkušenosti a uvědomujeme si, že to společně se svými kolegy myslí vážně s pokroky ve vývoji, které by měly zvýšit konkurenceschopnost jejich vozu v nadcházejících měsících a letech," dodává Whitmarsh, jehož tým je také technologickým partnerem Force Indie.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.