Marussia Virgin Racing oznamuje uzavření technického partnerství s McLarenem. Zatím nejhorší tým sezóny si od něj slibuje kýžený vzestup výkonnosti.
V prohlášení to odhaluje několik týdnů poté, co se rozloučil se svým technickým ředitelem Nickem Wirthem, který se ve vývoji vozu spoléhal výlučně pouze na počítačové simulace, aniž by cokoliv ověřoval v aerodynamickém tunelu.
Dohoda s McLarenem zajišťuje Virginu přístup do jeho zařízení, jako jsou například testovací stolice, simulátory, počítačové technologie i aerodynamický tunel. Do skupiny Virginu budou navíc začleněni někteří zaměstnanci McLarenu.
Výkonný ředitel Virginu Andy Webb uvádí: "Když jsme v první polovině roku 2011 detailně prozkoumali tým, bylo jasné, že pro naplnění našich smělých ambicí týkajících se budoucnosti budeme muset podstoupit také stejně smělé kroky.
Z rozsáhlých technik a schopností McLarenu budeme moci enormně těžit. Nemám pochyby o tom, že toto partnerství nám pomůže k takovým technickým krokům, které jsou potřebné pro významný skok kupředu."
Virgin rovněž potvrdil zakoupení zařízení společnosti Wirth Racing Technologies v Banbury, kde bude sídlit jeho technický tým. Tyto velké změny jsou důsledkem hloubkové analýzy Pata Symondse, který od počátku roku působí u týmu jako konzultant.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh k tomu uvedl: "Dle dohody v rámci tohoto technického partnerství bude mít Marussia Virgin Racing přístup k aerodynamickému tunelu, simulátoru, testovacím stolicím a fitness programům McLarenu. Očekáváme, že tato špičková zařízení budou pro Marussii Virign Racing významným přínosem.
V období uzavírání této dohody jsme měli s Andym [Webbem] velmi dobré zkušenosti a uvědomujeme si, že to společně se svými kolegy myslí vážně s pokroky ve vývoji, které by měly zvýšit konkurenceschopnost jejich vozu v nadcházejících měsících a letech," dodává Whitmarsh, jehož tým je také technologickým partnerem Force Indie.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.