Tým Marussia Virgin Racing potřebuje podle Tima Glocka zaměstnat lidi s bohatými zkušenostmi z prostředí F1, kteří by jim pomohly zvrátit bídnou formu: Lotus jim uniká, HRT se dotahuje.
Týmu, který monopost vyvíjí pouze na počítačích pomocí CFD, aniž by strávil jedinou minutu ověřením svého modelu v aerodynamickém tunelu, nebudou stačit podle Glocka pouze novinky: "Každý doufal, že na tom z hlediska rychlosti budeme lépe. Očividně tomu tak ale není. V Turecku, až nasadíme vylepšení, bychom na tom měli být lépe, doufáme v to.
Novinky ale budou mít všichni, takže to nebude nic převratného. Z celkového hlediska to není ideální. Pro tým to není dobrý situace, musíme si ujasnit fakta a některé věci vyřešit a pak se zkusit pohnout kupředu," uvádí pilot Virginu pro Autosport.
Podle něj je nyní prioritou získat větší pomoc od bývalého technického ředitele Renaultu Pata Symondse, který nyní pracuje v roli konzultanta týmu: "Momentálně budujeme infrastrukturu a to zabírá spoustu času. Potřebujeme více zkušenějších lidí. Chceme to změnit a věci s ohledem na budoucnost vylepšit.
Doufám, že nám [Symonds] trochu pomůže a o něco lépe nás nasměřuje. To potrvá. Nestane se to během několika týdnů či dvou měsíců, na to je třeba více času."
V čem je podle Glocka nyní problém? "Nejsem specialistou na aerodynamiku, takže momentálně můžu říct jen to, že nemáme dostatek přítlaku a Nick [Wirth] na tom musí se svým týmem zapracovat. Základní koncept není špatný. Dá se s tím jezdit, vyvážit - ale zkrátka nemá dostatek přilnavosti. Je to celkem jednoduché - chybí nám přítlak. "
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.