Italský pilot Lotusu, Jarno Trulli, je přesvědčen o tom, že od loňského roku udělala stáj obrovský krok vpřed. Projeví se to i na umístění v Poháru konstruktérů?
Team Lotus začal na loňském voze pracovat opravdu na poslední chvíli, což bylo později znát, zejména na spolehlivosti vozu, nicméně to už je pryč a letošní vůz s označením T128 by měl znamenat velký pokrok.
V testech sice nepatřil mezi ty nejlepší, přesto je však T128 v mnoha ohledech lepší, než jeho předchůdce T127.
Vývoj loňského vozu byl ukončen poměrně brzy, aby se stihlo pořádně zapracovat na změnách, které přinesl letošní vůz. Především jde o kompletně novou zadní část vozu a motor. Tým tak od letošního roku používá stejné zadní zavěšení a převodovky jako mistrovská stáj Red Bull, stejné jsou i motory Renault, které vystřídaly loňské Cosworthy. A podle Jarna Trulliho je to poznat.
"Máme jedno z nejlepších řešení zadní části vozu, jaké můžete v paddocku najít. Převodovka a motor jsou prostě úžasné, skvěle do sebe zapadají. Vůz nejenže dobře vypadá, ale nejspíše i dobrý je. Pokud bych to měl srovnat s loňským vozem, tak je to opravdu velký rozdíl. Velkou zásluhu na tom mají Tony Fernandes a Mike Gascoyne."
Jarno Trulli během testů v Barceloně
"Tonymu se podařilo vyjednat motory a převodovky, Mike to celé poskládal dohromady. Mělo by to pomoct vyřešit především problémy se spolehlivostí, se kterými jsme se loni hodně setkávali. Letošní sezona přináší některá nová pravidla, se kterými se nám povedlo dobře vyrovnat."
Trulli sice připustil, že ani nový Lotus nebyl v testech moc spolehlivý, především se hodně potýkal s neustálými problémy s úniky vody, ale i tak by měl tým být lepší než v sezoně 2010.
Zadní část Lotusu T128
"Ze začátku to nebude lehké, ale máme velký potenciál. Z časů zajížděných během testů se toho moc vyčíst nedá, ale myslím, že se můžeme měřit s Force Indií, možná i se Sauberem. A vypadá to, že jsme před Virginem i HRT."
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.