Jarno Trulli byl po včerejším dni testů ve velmi dobré náladě. Ital odkroužil 68 kol s nejlepším časem 1:25.454s, což jej vyneslo až na 6. místo tabulky. Dnes už se týmu tolik nevedlo, Jarno odkroužil pouze 18 kol a se ztrátou přes 7s skončil na posledním místě.
„Bylo to velmi dobré. Je to už hodně dlouho, kdy jsme naposledy testovali pneumatiky na mokro. To dalo týmu skvělou možnost vyzkoušet si chování nových Pirelli na vodě. Sice nás během dne postihlo pár nepříjemností s vozem, ale celkově to byl dobrý den,“ říká bývalý jezdec Renaultu nebo Toytoty.„Nové auto je ve srovnání s tím starým lepší ve všech oblastech. Jízdní vlastnosti, převodovka, motor aerodynamika – to vše je o tolik lepší, než bylo vloni. Pořád ale přesně nevíme, jak na tom ve skutečnosti ve srovnání se zbytkem startovního pole jsme,“ připomíná vášnivý vinař.
Dnešní den už pro Trulliho tak pozitivní nebyl - ráno auto rozbil a tým se kvůli nedostatků náhradních dílů musel už před obědem sbalit.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.