Stáj Virgin prošla významou změnou ve struktuře a personálním obsazení svého vedení. Do čela společnosti se dostali i zástupci hlavního sponzora a nového spolumajitele Marussie.
Změna struktury Virginu byla jednou z věcí, která přiměla Tima Glocka zůstat v týmu (viz starší článek zde). Na oficiálních stránkách dnes Virgin oznámil novou strukturu a personální obsazení svého managementu. Vedení týmu prodělalo zásadní změny.
Do čelních pozic se prosadili i hlavní představitelé sponzora a nového spolumajitele týmu Marussia. Dosavadní výkonný ředitel Graeme Lowdon přenechá své místo výkonnému řediteli Marussie pro Velkou Británii. Andy Webb se bude soustředit především na obchodní stránku věci, zatímco Lowdon bude jako prezident týmu jeho oficiálním reprezentantem a také sportovním ředitelem. Novým šéfinženýrem Virginu se navíc stal prezident ruského výrobce sportovních vozů Nikolaj Fomenko.
Vedení týmu se výrazně změnilo. Glock věří, že tým teď má větší šanci na úspěch
Na vysokou manažerskou funkci do týmu dále nastoupí respektovaný Ian Phillips, bývalý COO Jordanu a Force Indie. Ve Virginu bude působit taktéž jako operační ředitel a bude tak mít na starosti denní chod týmu.
John Booth, který spolu Nickem Wirthem a Graeme Lowdonem stál u zrodu Virginu, zůstává ředitelem týmu a záodním ředitelem.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.