Timo Glock vstupuje do letošní sezóny s novou sebedůvěrou. Je si jistý, že Virgin má perspektivu a solidní sponzory. Důležité podle něj bude udržet se Lotusu a stáhnout náskok čelních týmů.
Glock na konci minulé sezóny veřejně vyjádřil pochybnosti o tom, jaká bude budoucnost stáje Virgin. Nebylo ani dvakrát jisté, že v jejich barvách letos nastoupí. Němec otevřeně vedl jednání s jinými týmy, nevylučoval ani Renault. Nakonec se ovšem situace uklidnila a Glock znovu nabyl jistotu ve Virgin.
„Tým udělal hodně změn ve struktuře, vystřídal lidi, dal je na jiné pozice, to už teď hodně pomáhá. Jsme mnohem lepší, mnohem silnější, než loni touhle dobou,“ řekl novinářům Autosportu Němec.Podle závodníka pomohlo ke zklidnění situace především otevřené jednání s vedením.
„Na několika posledních závodech jsme si spolu párkrát sedli. John Booth, Graeme Lowdon a já jsme spolu strávili docela dost času a mluvili o příštím roce. Přišli s pár celkem pozitivními věcmi, které podle mě trochu zklidnily situaci a ulehčily všem život. Nakonec tedy ani k žádné vážné diskuzi nedošlo,“ okomentoval Glock.
Stabilizaci týmu určitě napomohl také příchod velkého sponzora, ruského výrobce sportovních vozů Marussia. „Tým se posunuje dobrým směrem a máme teď pár dobrých sponzorů. Marussia je náš velký partner. Myslím, že jsou docela přímočaří a chtějí v budoucnu úspěch, to je dobře. To tým potřebuje, musíme zjistit, jak rychle se můžeme zlepšovat,“ řekl jezdec.
Timo Glock věří v lepší zítřky svého týmu
Timo Glock označil za hlavní cíle letošní sezóny především rychlý vývoj vozu a stáhnutí náskoku soupeřů na čele. Tým by se podle něj měl také udržet nejbližšího rivala, malajského Lotusu.
„Potřebujeme auto, které se rychle vyvíjí. To musíme letos zvládnout. Nemůžeme přes zimu najít tři sekundy, to není možné, musíme být realističtí v tom, co máme a jaký je rozpočet. Musíme se snažit dostat blíž k Toro Rosso a těm všem a zůstat u Lotusu, nebo jak se ten tým teď jmenuje! To teď musí být náš cíl,“ uzavřel závodník.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.