Konec dominance automobilek a návrat soukromých týmů, to hlavně podle Jarna Trulliho pomalu, ale jistě navrací Formuli 1 do podobné situace, ve které byla před dvaceti lety.
Odchod automobilek jako Honda, Toyota a BMW, to znamená návrat ke starým pořádkům. Ve Formuli 1 je opět více soukromých výrobců. Podle Jarna Trulliho to ovšem znamená spíše krok k horšímu.
"V posledních letech, hlavně po odchodu bohatých automobilek se rozmohl ošklivý zvyk, chtít od jezdců velké množství peněz za místo u týmu. Peníze pro některé týmy znamenají více než jezdecký um pilota. To vypovídá o tom, že něco asi není v pořádku," postěžoval si Trulli italskému deníku Gazzeta dello Sport.
"Jsou tu jen čtyři týmy, které mohou nabídnout velmi dobré auto a boj o titul. Ostatní se s nimi hlavně z finančních důvodů moc poměřovat nemohou. Když jsem začínal, situace byla jiná. Bylo tu mnohem více týmů, které mohly konkurovat špičce startovního pole.
Lotus je na tom sice dobře, i po finanční stránce, ale v případě nějaké nenadálé situace bychom i my nejspíše měli problémy najít dostatek peněz. Jsme jenom malá organizace, jako většina ostatních týmů. Formule 1 se tak vrací v čase o cca 20 let. Tehdy také převažovaly malé týmy."
Jarno Trulli bude i letos jezdit pro Team Lotus. Bude však v F1 i jiný italský pilot?
Pokud by z Force Indie opravdu odešel Vitantonio Liuzzi, Trulli by zůstal pravděpodobně jediným Italem ve Formuli 1. Podle něj je to ale špatně, hlavně pro Itálii. V čem je tedy problém?
Trulli to vidí následovně: "Problémem je především Ferrari. Všichni Italové se soustředí hlavně na Ferrari, problémem je i naše ekonomika, kdy prostě mladí jezdci nemohou získat dostatek sponzorů. Moc s tím nenadělá ani CSAI [Italská komise pro motorsport]."
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.