Mnohonásobný šampion formule 1 zatím na svoje výkony před odchodem do závodnického důchodu nenavázal. Zatímco se už několik závodů zpět objevily v médiích hlasy volající po Schumiho hlavě v případě nezměněných výkonů, zaměstnavatel nad ním dále držel ruku. Nastala změna situace?
S postupným vývojem Mercedes proti konkurenci zaostává. Místo přiblížení se Red Bull ztratil i na McLaren a Ferrari a bezpečně ho poráží i Renault Roberta Kubicy. Dnes se před jeho vozy kvalifikovali oba piloti Williamsu a ani jeden pilot z Brackley nepronikl do Top10.
V úvodu roku se přisuzovaly lepší výkony mladšího Rosberga delší přestávce Schumachera a skutečnosti, že vůz lépe sedí právě Nicovi. Řada úprav měla vrátit do hry i Schumachera, ale nestalo se tak.
Mezi první kritiky německé hvězdy patřili Eddie Jordan a David Coulthard, tentokrát však přiznal jisté zklamání i šéf stáje Mercedes Ross Brawn.
„V tuto chvíli cítíme trochu zklamání. Michael připustil, že není tam, kde by chtěl být. V několika závodech jsme viděli zlepšení, v jiných nikoli, ale nutno přiznat, že nemáme k dispozici vůz, který by mu ve zlepšení pomohl," uvedl Brawn, který současně dementoval, že by se Mercedes na místo Schumachera připravoval koupit Roberta Kubicu.
Spíše je pravděpodobné, že by dostal příležitost testman Nick Heidfeld, zvláště pokud by Schumi sezonu v kokpitu nedokončil...
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.