Jarno Trulli pojede Velkou cenu ve Valencii s novým šasi. Tým mu ho nabídl po vleklých problémech, kterými Ital v posledních závodech trpěl. Trulli výměnu nejdříve šlechetně odmítl, protože tím nechtěl poškodit svého kolegu.
Nasazení nového šasi v Lotusu dlouhodobě plánovali do Valencie. Mělo být nasazeno do vozu Heikkiho Kovalainena. Technický šéf Mike Gascoyne se rozhodl pro změnu a nabídl šasi Trullimu, který trpěl problémy s vyvážením. Ital to však odmítl s odůvodněním, že by to vůči Kovalainenovi nebylo fér.
"Jarno byl nešťastný z vyvážení svého vozu a měl s tím problémy. Měli jsme připravené nové šasi do Valencie a to měl dostat Heikki. Kvůli Jarnovým problémům jsem to změnil. Když se o tom ale Jarno doslechl, řekl: ´Ne, nechci, aby měl Heikki pocit, že jsem upřednostňován, klidně ho dejte jemu,´" vysvětloval Gascoyne kuriózní situaci. "Šel jsem tedy za Heikkim a řekl mu to. Odpověděl: ´Ne, Jarno má problémy, dejte ho jemu!´ Tahle situace ilustruje skvělou atmosféru uvnitř týmu. Oba se snaží pomáhat si navzájem. Nakonec jsme ho dali Jarnovi, ale oba jsou připraveni si je později vyměnit," dodal Gascoyne.
Jarno Trulli se trápil s vyvážením vozu
Velká cena Evropy ve Valencii startuje už příští neděli 27. června. Pro značku Lotus to bude jubilejní pěti stý závod v její historii.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.