Skupinové testy v Jerezu skončily v sobotu a budou pokračovat opět ve středu - to ale neznamená, že se tam nic neděje.
Po problémových prvních dnech vyjel i včera na dráhu Virgin - plnil své povinnosti vůži sponzorům a natáčel propagační snímky.
V pondělí a v úterý čeká totéž Ferrari. Scuderia má exkluzívně trať jen pro sebe, během plánovaného natáčení by se měli ukázat jak Felipe Massa, tak i domácí Fernando Alonso. Dnes však v Jerezu opět silně prší - štáb Ferrari by si místo filmování mohl spíše zaplavat.
Okruh si pro sebe pronajal minulý týden v úterý před započetím testů ze stejných důvodů i McLaren.
Ve středu se zde začne opět naplno jezdit - k dosavadním týmům se přidá i Lotus se svým novým monopostem T127. Scházet bude pouze Campos a USF1, kteří usilovně bojují o to, aby nechyběli v Bahrajnu na startu prvního závodu.
Předpověď počasí však není nikterak příznivá, týmy proto jednají o přesunu testování na jiný okruh (spekuluje se o Valencii či Portimau - tam jsou ale již naplánovány nějaké akce a slunce taky není jisté) - deště si již užily uplynulý týden do sytosti, své vozy potřebují nutně prověřit i na suchu. Před prvním závodem pak už zbývá pouze jediný test v Barceloně.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.