Ve Virginu se rozhodli přepracovat uchycení předního křídla. Během čtvrtečního testování upadlo po jedenácti odjetých kolech. Tým se ho snažil přes noc upravit, aby se podobná situace již neopakovala.
Vůz VR-01 včera dopoledne ztratil přední křídlo, když ho řídil Timo Glock. Tým s sebou ale v Jerezu neměl dostatek součástek na opravu a testování se pro něj na zbytek dne zastavilo. Díly byly do Španělska dopraveny včera odpoledne a v noci. Mechanici se snažili vůz přes noc připravit pro dnešní jízdy.
Glock problémy okomentoval jako předvídatelné počáteční potíže nováčka na startovním roštu. „Myslím si, že je to součást působení v novém týmu. Musíme to brát, jak to je, a snažit se najezdit co nejvíc. Už při představení vozu jsem řekl, že se objeví potíže, ale nikdo zatím neví jaké. Je to normální. Musíme to co nejdřív vyřešit, je dobře, že se nám to stalo na testech. Samozřejmě by bylo lepší jezdit a získávat data, ale musíme se vypořádat s mnoha věcmi a tohle je jedna z nich,“ řekl včera německý závodník, který do nového týmu Virgin Racing přišel z Toyoty.
Timo Glock přišel do Virginu z Toyoty
Bývalý kolega Jarna Trulliho si je jistý, že designér Virginu Nick Wirth dokáže problém vyřešit. „Nick je pes na bezpečnostní záležitosti. Chce mít solidní auto bez potíží. Přední křídlo je samozřejmě něco, na čem teď musíme pracovat, protože tohle jsme nečekali, ale nemám žádné pochybnosti. Mělo by to být v pořádku,“ myslí si. Glocka provázela na jeho prvních letošních testech smůla. Ve středu, kdy testování v Jerezu začínalo, ujel jen několik instalačních kol. Včera kvůli závadě stihl okruh objet jen jednáctkrát. Dnes ho v kokpitu vystřídá Lucas di Grassi.
„V pátek by mělo být také sucho, ale je to velká škoda, když máte jen pár dní na testy a celý jeden den ztratíte. Pro nový tým je to těžké. Ale takhle to prostě je a snad se nám bude dařit už jen lépe,“ uzavřel Timo Glock.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.