Nový tým Formule 1 - Virgin Racing - představil ve středu světu svůj nový vůz VR-01. Včera ho poprvé otestovat s velkou slávou na trati v Silverstone, dnes jej čekají další jízdy.
"Neuvěřitelné," znělo nadšeně z úst zástupců týmů na trati ve Stowe, kteří se po zimě konečně dočkali debutu svého dítka na trati. Poprvé se s ním svezl Timo Glock, dnes by se měl za volant dostat i Lucas di Grassi.
Technický ředitel Virginu Nick Wirth prohlásil: "Deset náročných měsíců plných odhodlání a nasazení se konečně vyplatilo. Celý dnešní den byl o těch prvních zkušebních krůčcích, program se ale zítra rozeběhne naplno, den plný vyhodnocování na trati jak pro Tima, tak i pro Lucase."
A první Glockovy dojmy z jízdy? "Byl to fantastický moment pro mě a pro celý tým - vidět, jak VR-01 ožil. Je to skvělé být zpět v závodním voze," prohlásil nadšeně, bez snahy blíže hodnotit chování vozu. Inu, na to je ještě brzy.
Všichni jsou zvědaví, zda se vůz navržený bez jakéhokoliv testování v aerotunelu, pouze za pomocí počítačových CFD simulací, bude chovat v reálném životě stejně jako v tom digitálním.
V pátek ve VR-01 už "úřadoval" Di Grassi
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.