Sir Richard Branson se rozhodl do formule 1 vstoupit s novým týmem. To mu umožnil Manor, který se již oficiálně přejmenoval na Virgin Racing. Sponzorství mistrů světa již údajně přineslo to nejlepší co mohlo a je třeba se zaměřit na nové výzvy.
„Pokušením mohlo být vypsat Brawnu velký šek a držet se ho další sezónu,“ řekl Richard Branson.„Ale když už tým vyhrál, nemůžete s ním dosáhnout ničeho lepšího než vítězství. Tak jsem si mysleli, že bude lepší podporovat nový tým. Neočekáváme podobný příděl štěstí jako jsme měli v loňském roce.“„Plně jsme akceptovali, že budeme muset v následujících letech vybudovat nový tým. Ale bude zajímavé pokusit se to splnit. Vesmírná společnost Alexe Tae se mnoho let podílela na stavbě několika budov a stavem. A myslím si, že to zde můžou také upotřebit,“ dodal.Branson nechce do nového týmu investovat věčně. Očekává, že se mu podaří sehnat dostatek sponzorů a tým s rozpočtem 40 milionů liber na rok za čas udržovat bez vlastních investic. Do té doby je připraven tým finančně podporovat sám.„Nick Wirth a lidé, co má kolem sebe, jsou geniální. Protože Nick k nám přetáhl inženýry z Brawnu, od Red Bullu, téměř od všech ostatních týmů a má tady už opravdu skvělou skupinu lidí.“„Zajištěné máme tři roky. Rádi bychom přilákali dostatek sponzorů na každý rok, ale myslím, že vzhledem k našemu rozpočtu 40 milionů liber na sezónu bychom to měli být schopni zvládnout.“
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.