I když nerad, učinil zřejmě prezident Toyoty pro motorsport, John Howett, nabídku pro Jarna Trulliho. Jasno však nebude dříve než v půlce listopadu.
To, že Toyota bojuje s McLarenem o služby Kimiho Räikkönena, není žádným tajemstvím. Není také žádným tajemstvím, že prezident Toyoty, John Howett, je proti tomu, aby u týmu zůstali oba stávající jezdci, tedy Timo Glock a Jarno Trulli. Momentálně to vypadá, že by u týmu zůstal maximálně Ital. Ital v Brazílii pozval celý tým na večeři, kde členům týmu řekl, že si “nejeden“ člověk přeje, aby od týmu odešel. Mezi tyto lidi řadil zřejmě Howetta, který jak jemu, tak i Glockovi nabídl smlouvy, ale výrazně finančně hubenější. Zatímco Glock chce kvůli napětí mezi ním a prezidentem týmu odejít, dokáže si Trulli svou budoucnost u týmu představit.„S oběma jezdci na určité úrovni jednáme. Učinili jsme Jarnovi nabídku, se kterou není spokojen po finanční stránce. Důležité jsou také určité detaily v té smlouvě, které jsme ještě neprojednávaly. Je zde možnost, že příští rok bude sedět v jednom z vozů, ale ještě není nic jistého,“ řekl Howett pro Reuters.
Trulli to u Renaultu již zná...
Trulli totiž platí za černého koně týmového šéfa Tadashiho Yamashiny, který ho měl požádat, aby do zasedání špiček Toyoty v půlce listopadu, kdy se bude mimo jihé projednávat i rozpočet na příští rok, u žádné jiné stáje nepodepisoval. Toyota by si tak 35 letého Itala ještě možná ráda ponechala. Možný přestup k Renaultu, o kterém se také spekulovalo, se tak jeví jako nereálný. Jen připomeňme, že od Renaultu Trulli během sezony 2004 odešel.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.