Kolize Jarna Trulliho a Adriana Sutila patřila mezi nejzajímavější událostí dnešního závodu. Incident, který se odehrál již v prvním kole, znamenal stop pro oba jezdce. Celou událost budou rozebírat i závodní komisaři. Oba jezdci ale mají jasno, chybu udělal ten druhý.
Okamžitě po nehodě se italský jezdec pustil do svého německého kolegy, kterého označil za viníka nehody. Adrian Sutil měl ale na situaci jiný pohled, oba jezdci si pak své názory vyměňovali i na cestě za stewardy.Jarno Trulli:"Chtěl jsem Sutila předjet, protože jsem byl mnohem rychlejší, on mě ale vytlačil až na trávu. Ztratil jsem kontrolu nad vozem a narazil do zdi. Byl to záměr, navíc hodně nebezpečný. Řekl jsem Alonsovi, že tenhle chlap je blázen. To samé řeknu i komisařům."Adrian Sutil: "Dostal jsem úder do zadní části. Byl jsem ve své stopě a neudělal nic špatně. Jeho manévr byl nebezpečný. Nevím, co má za problém. Určitě pojedeme za stewardy, jsem rád, že budu mít možnost promluvit s ním normálně. Jeho reakce po nehodě byla totiž na skutečně nízké úrovni."
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.