FERRARI - REVIEW; Kimi Raikkonen patřil v těžkých podmínkách k nejrychlejším. S osychající dráhou ztrácel na rychlosti, přesto se zítra postaví do třetí řady. Týmový kolega Fisichella dostal smyk a přitom si nechtěně vypnul motor v samém úvodu kvalifikace.
Kimi Raikkonen, 5.Celkově jsem spokojený. Na pneumatikách do extrémního deště jsme byli velmi konkurenceschopní, ale na přechodných jsme na rychlosti ztratili, neboť se dostávají hůře do správné funkční teploty a ovládání vozu nebylo už tak dobré. Kdyby zůstaly špatné podmínky jako v úvodu, mohl jsem dosáhnout na ještě lepší pozici na startu. Jestli bude zítra pršet, nebude to snadný závod, neboť zde skoro nic v poli vozů nevidíte. Odložení kvalifikace bylo správnou volbou, neboť jsme vyjeli na dráhu za lepších a bezpečnějších podmínek, nešlo již jen o udržení na dráze. F60 nemá přilnavost, ale tenhle problém se s námi vleče od začátku sezony.
Giancarlo Fisichella – 20.Na začátku kvalifikace byly podmínky téměř nemožné. Skončil bych v hodinách i kdybych nebyl rychlý, ocitl jsem se v místě, kde bylo příliš mnoho vody. Jak jsem se snažil smyk vyrovnat, vypnul jsem si nechtěně motor a mé kvalifikaci byl konec. Velká škoda, neboť Kimiho časy ukazovaly, jak rychlý je vůz v silném dešti. Doufám, že zítra získá hodně bodů. Pro mne to bude moc těžké. Zdá se, že jde vše zcela špatně. Jsem nešťastný, neboť bych si tolik přál dokázat, že jsem dost dobrý i pro takový tým, jakým je Ferrari. Doufám, že mi zítra překříží cestu štěstí, neboť dosud se tak ještě nestalo.
Stefano Domenicali, šéf týmuZítřejší závod bude opravu důležitý, budeme bojovat o třetí místo v Poháru konstruktérů a je škoda, že nebudeme mít v první polovině startovního pole oba naše vozy, neboť naši hlavní soupeři jsou docela vzadu. Nicméně ani Toyotu nesmíme pustit ze zřetele, nejsou v hodnocení daleko za námi.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.