FERRARI - REVIEW; Kimi Raikkonen patřil v těžkých podmínkách k nejrychlejším. S osychající dráhou ztrácel na rychlosti, přesto se zítra postaví do třetí řady. Týmový kolega Fisichella dostal smyk a přitom si nechtěně vypnul motor v samém úvodu kvalifikace.
Kimi Raikkonen, 5.Celkově jsem spokojený. Na pneumatikách do extrémního deště jsme byli velmi konkurenceschopní, ale na přechodných jsme na rychlosti ztratili, neboť se dostávají hůře do správné funkční teploty a ovládání vozu nebylo už tak dobré. Kdyby zůstaly špatné podmínky jako v úvodu, mohl jsem dosáhnout na ještě lepší pozici na startu. Jestli bude zítra pršet, nebude to snadný závod, neboť zde skoro nic v poli vozů nevidíte. Odložení kvalifikace bylo správnou volbou, neboť jsme vyjeli na dráhu za lepších a bezpečnějších podmínek, nešlo již jen o udržení na dráze. F60 nemá přilnavost, ale tenhle problém se s námi vleče od začátku sezony.
Giancarlo Fisichella – 20.Na začátku kvalifikace byly podmínky téměř nemožné. Skončil bych v hodinách i kdybych nebyl rychlý, ocitl jsem se v místě, kde bylo příliš mnoho vody. Jak jsem se snažil smyk vyrovnat, vypnul jsem si nechtěně motor a mé kvalifikaci byl konec. Velká škoda, neboť Kimiho časy ukazovaly, jak rychlý je vůz v silném dešti. Doufám, že zítra získá hodně bodů. Pro mne to bude moc těžké. Zdá se, že jde vše zcela špatně. Jsem nešťastný, neboť bych si tolik přál dokázat, že jsem dost dobrý i pro takový tým, jakým je Ferrari. Doufám, že mi zítra překříží cestu štěstí, neboť dosud se tak ještě nestalo.
Stefano Domenicali, šéf týmuZítřejší závod bude opravu důležitý, budeme bojovat o třetí místo v Poháru konstruktérů a je škoda, že nebudeme mít v první polovině startovního pole oba naše vozy, neboť naši hlavní soupeři jsou docela vzadu. Nicméně ani Toyotu nesmíme pustit ze zřetele, nejsou v hodnocení daleko za námi.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.