Jarno Trulli je optimistou a věří, že by mohl v předposledním závodě sezóny podruhé za sebou stanout na stupních vítězů.
Trulli minule v Japonsku vybojoval druhé místo, zatímco jeho kolega Timo Glock si vybral svou porci smůly a po havárii v kvalifikaci, po níž lékaři objevili naprasklý obratel, si bude muset dát pauzu i v Brazílii, kde ho nahradí mladý Japonec Kobajaši.
Loni si na okruhu Interlagos Jarno nevedl vůbec špatně, když s Felipe Massou startoval z první řady. Letos se bude snažit ještě vylepšit rekord Toyoty a úspěšně zakončit sezónu.
"Je to vždy zážitek závodit v Brazílii, obzvlášť na Interlagosu, obtížném okruhu. Trať je docela neobvyklá, protože jezdíme proti směru hodinových ručiček a také proto, že polovina je extrémně rychlá a druhá polovina je velmi technická, takže musíte najít ten správný kompromis v nastavení."
"Toyota je zde obvykle docela silná, já zde jsem také rychlý - věřím, že tomu tak bude opět i letos. Stát na bedně v minulém závodě bylo fantastické, obzvláště před našimi japonskými fanoušky. Doufám tedy, že budu moci opět bojovat tento víkend na špici."
"Minulý rok jsem byl v první řadě. Věřím, že letošnímu autu tato trať bude opět docela vyhovovat, takže jsem optimistou. Udělám vše pro to, abychom sezónu ukončili tak, jako jsme ji začali: ve velkém stylu," dodává Trulli s odkazem na první dvě Velké ceny, v nichž obě Toyoty dojely na 3. a 4. místě.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.