MCLAREN - REVIEW; Lewis Hamilton potvrdil včerejší očekávání, ale o snadné vítězství určitě nešlo, tedy po dobu, kdy byly za jeho zadním spoilerem Rosberg a následně Vettel. Počítá se však umístění v cíli. Bohužel druhý McLaren dnes znovu vidět téměř nebyl a Kovalainen přivezl s 36 vteřinovou ztrátou pouze dva body za sedmé místo.
Lewis Hamilton, 1.Určitě to nebyl snadný závod. Naopak, pěkně náročné to dnes bylo. Dráha je fantastická a fanoušci také. Přijel jsem sem s cílem udělat dobrý výsledek a odčinit chybu z minulého závodu. Povedlo se a jsem moc šťastný. Podmínky byly náročné, myslím, že se mnou budou všichni jezdci souhlasit. Pro mne se závod vyvíjel dobře. Měl jsem dobrý start a podařilo se mi získat slušný náskok, věděl jsem, že budu na dráze déle, než soupeři za mnou. Neměl jsem v úvodu žádné problémy s KERS, ale tým mi říkal, že nemusí být vše v pořádku, restartovali jsme ho a vše zase fungovalo. Nico na mne hodně tlačil, zdálo se, že byl rychlejší, hlídal jsem si gumy a to se nakonec vyplatilo.
Heikki Kovalainen, 7.Od startu do cíle jsem neměl žádné problémy a vůz se ovládal dobře. Bohužel jsem však nemohl jet rychleji. Mám stále potíže s pneumatikami, pokud na to zatlačím a jedu agresivněji, přestanou fungovat. Musím se zaměřit na problém a najít z něj východisko, do té doby nejsem schopen zajet lepší výsledek. Lewis ukázal potenciál našeho vozu, musím z něj dostat více. Už včerejší kvalifikace však byla pohromou pro můj víkend.
Martin Whitmarsh, šéf týmuSkvělé vítězství pro Lewise i pro tým. Návrh, příprava, výroba nových dílů a aktualizací pod tlakem nedostatku času, s požadovanou přesností i účinkem, to je nádherný výsledek. Jsem velmi hrdý na celý tým i Lewise. Heikki měl smůlu ve včerejší kvalifikaci, přesto dnes odjel solidní závod a získal cenné mistrovské body.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.