GP SINGAPURU - NEJRYCHLEJŠÍ KOLA ZÁVODU; George Russell s Mercedesem předčil i vítězného Sergia Péreze s Red Bullem, mistrovský bod navíc za nejrychlejší kolo mu však udělen nebyl.
K tomu by musel do cíle dojet nejhůře desátý, což se Russellovi nepodařilo. Do závodu startoval po penalizaci za výměnu pohonné jednotky z boxové.
Během něj jako první zariskoval a přezul za mokra na hladké pneumatiky, to se mu však nevyplatilo. Navíc chyboval při pokusu o předjetí Micka Schumachera a způsobil si defekt pneumatiky, proto skončil až jako poslední z klasifikovaných.
Příslibem pro Mercedes však byla rychlost za sucha, druhý Pérez na něj při svém nejlepším pokusu ztratil 1,7 sekundy, třetí Sainz byl o další čtvrt sekundy zpět - ti ovšem na rozdíl od Russella měli o stupeň tvrdší směs (viz níže).
Pneumatiky a strategiePřechodné pneumatiky včera poskytovaly solidní výdrž i přes vyšší opotřebení. Piloti postupně přecházeli na hladké pneumatiky, museli si však dávat pozor na to, aby na nich nevyjeli mimo suchou stopu, což se v závěru například vymstilo Lewisovi Hamiltonovi při pokusu o předjetí Sebastiana Vettela.
Vítěznou strategií přechodná - středně-tvrdá pneumatika zvolili první čtyři piloti a většina dalších - výjimkou byl Ricciardo, jenž si připsal nejdelší stint závodu (36 kol na intermediálkách) a Bottas - ti šli hned do měkké směsi.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.