Kanadská kvalifikace nejlépe sedla Maxi Verstappenovi. Největším překvapením je naopak Fernando Alonso. Zklamal Sergio Pérez.
Kvalifikace začala za mokrých podmínek. Všichni jezdci zprvu nasadili modře označené pneumatiky do hustého deště. Do vedení se brzy dostal Verstapppen, jehož následovali piloti Mercedesu. Časy však šly poměrně rychle dolů. Trápil se Pérez, který dlouho nedokázal zkompletizovat ideální kolo.
V závěru první části kvalifikace byla situace jako na houpačce. Dp Q2 nakonec neproklouzly oba vozy Aston Martin. oba vozy AlphaTauri a Nicholas Latifi. V případě Kanaďana ve službách Williamsu šlo o další bezradnou mizérii.
Druhá část kvalifikace přinesla odvahu některých pilotů. Ti se rozhodli jezdit na přechodných pneumatikách. Byli jimi například Albon a Pérez. Brzy se ukázalo, že právě přechodné obutí je rychlejší. Jenže pořád na trati číhalo mnoho vody. Pocítil to Albon, který skončil v bariéře, ale dokázal pokračovat bez poškození Hůře na tom byl Pérez. Mexičan zablokoval kola, a také skončil v bariéře. Pilot Red Bullu se z této šlamastiky ovšem nedostal. Proto následovala červená vlajka.
Po restartování kvalifikace trať poměrně dost oschla. Byli jsme tedy svědky neustále se zlepšujících časů. Smůlu měl Norris. Jeho vůz se potýkal s technickými problémy a mladý Brit kvůli nim nemohl zajet rychlý čas. Naopak u Haasu mohli mít radost. Oba piloti amerického týmu postoupili do Q3. Mimo brány Q3 zůstali Leclerc, Pérez, Norris, Bottas a Albon.
Třetí kvalifikační segment přinesl na osychající trati strhující bitvu. Protaktizoval ji Russell, který vsadil na suché pneumatiky (jako jediný) a to se mu nevyplatilo. Suverénní výkon předvedl Verstappen, který odstartuje do zítřejšího závodu z prvního místa. Druhá příčka patří Alonsovi, Španěl zajel skvěle. Třetí odstartuje do Velké ceny Sainz.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.