Kanadská kvalifikace nejlépe sedla Maxi Verstappenovi. Největším překvapením je naopak Fernando Alonso. Zklamal Sergio Pérez.
Kvalifikace začala za mokrých podmínek. Všichni jezdci zprvu nasadili modře označené pneumatiky do hustého deště. Do vedení se brzy dostal Verstapppen, jehož následovali piloti Mercedesu. Časy však šly poměrně rychle dolů. Trápil se Pérez, který dlouho nedokázal zkompletizovat ideální kolo.
V závěru první části kvalifikace byla situace jako na houpačce. Dp Q2 nakonec neproklouzly oba vozy Aston Martin. oba vozy AlphaTauri a Nicholas Latifi. V případě Kanaďana ve službách Williamsu šlo o další bezradnou mizérii.
Druhá část kvalifikace přinesla odvahu některých pilotů. Ti se rozhodli jezdit na přechodných pneumatikách. Byli jimi například Albon a Pérez. Brzy se ukázalo, že právě přechodné obutí je rychlejší. Jenže pořád na trati číhalo mnoho vody. Pocítil to Albon, který skončil v bariéře, ale dokázal pokračovat bez poškození Hůře na tom byl Pérez. Mexičan zablokoval kola, a také skončil v bariéře. Pilot Red Bullu se z této šlamastiky ovšem nedostal. Proto následovala červená vlajka.
Po restartování kvalifikace trať poměrně dost oschla. Byli jsme tedy svědky neustále se zlepšujících časů. Smůlu měl Norris. Jeho vůz se potýkal s technickými problémy a mladý Brit kvůli nim nemohl zajet rychlý čas. Naopak u Haasu mohli mít radost. Oba piloti amerického týmu postoupili do Q3. Mimo brány Q3 zůstali Leclerc, Pérez, Norris, Bottas a Albon.
Třetí kvalifikační segment přinesl na osychající trati strhující bitvu. Protaktizoval ji Russell, který vsadil na suché pneumatiky (jako jediný) a to se mu nevyplatilo. Suverénní výkon předvedl Verstappen, který odstartuje do zítřejšího závodu z prvního místa. Druhá příčka patří Alonsovi, Španěl zajel skvěle. Třetí odstartuje do Velké ceny Sainz.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.