Williams Racing světu představil svůj nový monopost FW44 s inovovaným tmavěmodrým zbarvením včetně log nových sponzorů.
Nápisy Bremont (hodinky) a Duracell (baterie) bude i součástí oblečení a závodních kombinéz nové posily Alexandera Albona, jenž působil u Red Bullu, a jeho týmového kolegy Nicholase Latifiho. Počítačové rendery toho však stejně jako u Red Bullu mnoho neodhalují (pouze nové barvy na loňském předváděcím konceptu FIA).
Monopost FW44 postavený podle zcela nových pravidel bude i letos pohánět motor Mercedesu. "Celý aerodynamický koncept vozu je velmi, velmi odlišný. Mělo by to umožnit vozům jezdit těsněji za sebou. Teorie je jedna věc, ale realita musí prokázat, že to je pravda," komentuje šéf týmu Jost Capito.
"Williams je ve Formuli 1 přes 40 let. Veškeré ty zkušenosti za ta léta se sešly. Máme v týmu skvělé talenty a teď vidíme, co vytvořili," pokračuje šéf stáje z Grove, jež nese název po svém zakladateli Frankovi Williamsovi, který loni v listopadu zemřel.
Welcome to the new era. Introducing the FW44 💪 pic.twitter.com/nkOIOYmhpO
— Williams Racing (@WilliamsRacing) February 15, 2022"Fakt se těším, že budu stavět a využívat zkušenosti z prvních dvou let s týmem, obzvlášť při vstupu do nového roku s novými pravidly, novými vozy - pro všechny jde o čerstvý start," uvádí pilot Nicholas Latifi.
"Je čistý, je modrý. Vypadá opravdu dobře. Cítím, že vypadá chytře a jako rychlé závodní auto," libuje si Albon. Kromě odlišné aerodynamiky se změnila i kola, týmy přešly z 13" na 18" úzkoprofilové pneumatiky Pirelli, které slibují větší výdrž.
Fotogalerie: Aktualizace:Williams s novým vozem hned po prezentaci vyrazil na okruh, máme první snímky skutečného FW44. Po drobném zpoždění způsobeném elektronikou do něj usedl Latifi, později ho vystřídal Albon. Během filmovacího dne mohl tým ujet max. 100 km na zvláštních nezávodních pneumatikách:
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.