AUSTIN - NEJRYCHLJEŠÍ KOLA ZÁVODU; Nejrychlejší kolo Velké ceny Spojených států 2021 předvedl Lewis Hamilton s Mercedesem, když neúspěšně stíhal lídra závodu Maxe Verstappena.
Brit byl o šest desetin sekundy rychlejší než Max, navíc již v 41. kole závodu. Na vítězství sice po stahovací jízdě nedosáhl, drobnou náplastí mu tedy mohl být jeden mistrovský bod navíc.
Třetí nejrychlejší kolo ve velké ceně zajel Charles Leclerc s Ferrari. Ten jel výtečný závod mimo závěry kamer, kdy si osamocen dojel pro 4. místo a 12 bodů. Sergio Pérez s druhým Red Bullem byl o čtvrt sekundy pomalejší.
Pátá příčka patří veteránovi Fernandovi Alonsovi, jenž sváděl tvrdé souboje s Kimim Räikkönenem či Antoniem Giovinazzim, přičemž se on či jeho soupeři často dostávali mimo trať a zaměstnávali komisaře.
Zatímco první čtyři piloti svá nejrychlejší kola dosáhli na na tvrdé (C2) směsi pneumatik, Španěl s Alpine k tomu použil středně-tvrdou (C3) směs, navíc se v boxech objevil jako poslední (v 39. kole) a svůj nejlepší čas zaznamenal ve 46. kole
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.