AUSTIN - NEJRYCHLJEŠÍ KOLA ZÁVODU; Nejrychlejší kolo Velké ceny Spojených států 2021 předvedl Lewis Hamilton s Mercedesem, když neúspěšně stíhal lídra závodu Maxe Verstappena.
Brit byl o šest desetin sekundy rychlejší než Max, navíc již v 41. kole závodu. Na vítězství sice po stahovací jízdě nedosáhl, drobnou náplastí mu tedy mohl být jeden mistrovský bod navíc.
Třetí nejrychlejší kolo ve velké ceně zajel Charles Leclerc s Ferrari. Ten jel výtečný závod mimo závěry kamer, kdy si osamocen dojel pro 4. místo a 12 bodů. Sergio Pérez s druhým Red Bullem byl o čtvrt sekundy pomalejší.
Pátá příčka patří veteránovi Fernandovi Alonsovi, jenž sváděl tvrdé souboje s Kimim Räikkönenem či Antoniem Giovinazzim, přičemž se on či jeho soupeři často dostávali mimo trať a zaměstnávali komisaře.
Zatímco první čtyři piloti svá nejrychlejší kola dosáhli na na tvrdé (C2) směsi pneumatik, Španěl s Alpine k tomu použil středně-tvrdou (C3) směs, navíc se v boxech objevil jako poslední (v 39. kole) a svůj nejlepší čas zaznamenal ve 46. kole
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.
Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.
Po krátkém souboji s Landem Norrisem o vedení v úvodu Velké ceny Itálie převzal Max Verstappen vedení a bez větších potíží si dojel pro své třetí vítězství letošní sezony.
Kimi Antonelli prolomil svou kletbu z Monzy a po napínavé, ale čisté kvalifikaci se posunul na šestou pozici na startu díky Hamiltonovu trestu. Mladý Ital ukázal, že dokáže udržet nervy na uzdě a zvládnout tlak na legendární italské trati.
Fernando Alonso přiznal, že osmá pozice na startu v Monze je pro Aston Martin poněkud lichotivá a realisticky očekává, že se v neděli během závodu propadne zpět.
Andrea Stella ocenil fair play McLarenu během kvalifikace na GP Itálie, ale připustil, že se situace může změnit při závěru šampionátu v Abú Zabí.
Max Verstappen po kvalifikaci objasnil jeho rádiovou komunikaci, která souvisela s odvážným nastavením vozu, na jehož finální podobě měl zásadní podíl. Riskantní tah Red Bullu se ukázal jako správný, což potvrdila získaná pole position.
Ferrari na Monze nevyužilo Hamiltonův slipstream pro Leclerca, který tak musel spoléhat jen na vlastní tempo. Hamilton klesl na desáté místo kvůli penalizaci.
Lando Norris přiznal, že předjetí Maxe Verstappena v nedělním závodě na Monze bude velkou výzvou, přestože startuje z první řady. Britský jezdec McLarenu je spokojený se druhým místem a těší se na strategickou bitvu o přední pozice.