Lando Norris získal pole position na Velkou cenu Austrálie 2025, přičemž Oscar Piastri skončil těsně druhý a Max Verstappen obsadil třetí místo. Všichni tři jezdci se připravují na nevyzpytatelný závod, který bude ovlivněn možným deštěm a novými výzvami.
"Je to perfektní způsob, jak začít sezonu. Gratuluji všem v týmu, že jsme navázali na to, kde jsme vloni skončili, a startujeme z prvních dvou pozic. Je to ale zatím jen kvalifikace a uvidíme, co bude zítra. Závod bude hodně nevyzpytatelný," řekl Lando Norris na tiskové konferenci.
Na otázku ohledně svých šancí na vítězství Norris odpověděl: „Jsem si jistý, že auto je v dobré pozici, ale nikdy jsme ještě nejezdili na mokru. Víme, jak rychlí jsou Max a Red Bull v dešti, takže musíme počkat a uvidíme, jak se to vyvine.“ Dále zdůraznil, že závod bude plný nových výzev a příležitostí pro všechny, přičemž dodal, že se tým bude muset učit a přizpůsobovat podmínkám během samotného závodu.
Oscar Piastri, který v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie 2025 skončil druhý, měl smíšené pocity. Australský jezdec McLarenu přišel o svou první pole position jen o 0,084 sekundy. „Jsem docela spokojený. Možná o jednu pozici dál, než bych chtěl, ale je to skvělý start do sezóny a je skvělé mít tým na první řadě,“ sdělil domácí pilot.
„Teď se resetujeme a uvidíme, co nám zítra přinese. Jsem spokojený s kvalifikací, jen to v Q3 nestačilo, ale je to začátek dlouhé sezóny. Solidní start,“ sdělil.
Na otázku, co ho odlišilo od týmového kolegy Norrise, Piastri odpověděl: „Myslím, že to bylo v několika místech. V sektoru 3 jsem ztratil trochu času ve srovnání s kolem z Q2. Také jsem při prvním pokusu v Q3 zablokoval kola a dostal se mimo trať, což jsem nechtěl udělat podruhé.“
„Možná jsem mohl udělat víc, ale pro všechny to bylo náročné. Q3 začalo dost chaoticky, takže jsem rád, že jsem na první řadě a máme dobrý start,“ doplnil.
Na otázku po kvalifikaci, zda auto během víkendu pokročilo, Verstappen přiznal: „Ano, myslím, že ano. Měli jsme trochu těžký začátek. Tento okruh nám nikdy moc neseděl, takže nám chvíli trvalo, než jsme pochopili, jak zlepšit situaci, a dnes jsme to zvládli.“
„Upřímně, jsem docela překvapený, že tady sedím po včerejšku. Cítil jsem se sebejistě, byl jsem spojený s autem. Samozřejmě nám ještě chybí trochu tempa, ale celkově jsem spokojený s koly v kvalifikaci.“
„Snažil jsem se opravdu vyždímat vše, pneumatiky jsou tady dost citlivé kvůli těm rychlým zatáčkám, ale jsem spokojený, že jsem tady.“
Pokud jde o zlepšení, které tým udělal u vozu RB21, Verstappen uvedl: „Snažili jsme se jemně vyladit vyvážení. Auto bylo trochu živější, takže bylo celkově příjemné řídit, jenom bylo pořád příliš pomalé. Dnes to bylo trochu rychlejší, ale stále ne dost rychlé. Přesto, že jsme před Ferrari a Mercedesem, myslím, že pro nás je to dobré.“
Co se týče dlouhých jízd na neděli, Verstappen naznačil, že Red Bull může být stále pozadu za svými soupeři. „Neočekávám žádné zázraky,“ vysvětlil obhájce titulu. „Myslím, že to bude v pohodě, ale není to na stejné úrovni [jako ostatní]. Udělám to nejlepší, co můžu, a uvidíme, co se stane zítra."
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
