Lando Norris získal pole position na Velkou cenu Austrálie 2025, přičemž Oscar Piastri skončil těsně druhý a Max Verstappen obsadil třetí místo. Všichni tři jezdci se připravují na nevyzpytatelný závod, který bude ovlivněn možným deštěm a novými výzvami.
"Je to perfektní způsob, jak začít sezonu. Gratuluji všem v týmu, že jsme navázali na to, kde jsme vloni skončili, a startujeme z prvních dvou pozic. Je to ale zatím jen kvalifikace a uvidíme, co bude zítra. Závod bude hodně nevyzpytatelný," řekl Lando Norris na tiskové konferenci.
Na otázku ohledně svých šancí na vítězství Norris odpověděl: „Jsem si jistý, že auto je v dobré pozici, ale nikdy jsme ještě nejezdili na mokru. Víme, jak rychlí jsou Max a Red Bull v dešti, takže musíme počkat a uvidíme, jak se to vyvine.“ Dále zdůraznil, že závod bude plný nových výzev a příležitostí pro všechny, přičemž dodal, že se tým bude muset učit a přizpůsobovat podmínkám během samotného závodu.
Oscar Piastri, který v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie 2025 skončil druhý, měl smíšené pocity. Australský jezdec McLarenu přišel o svou první pole position jen o 0,084 sekundy. „Jsem docela spokojený. Možná o jednu pozici dál, než bych chtěl, ale je to skvělý start do sezóny a je skvělé mít tým na první řadě,“ sdělil domácí pilot.
„Teď se resetujeme a uvidíme, co nám zítra přinese. Jsem spokojený s kvalifikací, jen to v Q3 nestačilo, ale je to začátek dlouhé sezóny. Solidní start,“ sdělil.
Na otázku, co ho odlišilo od týmového kolegy Norrise, Piastri odpověděl: „Myslím, že to bylo v několika místech. V sektoru 3 jsem ztratil trochu času ve srovnání s kolem z Q2. Také jsem při prvním pokusu v Q3 zablokoval kola a dostal se mimo trať, což jsem nechtěl udělat podruhé.“
„Možná jsem mohl udělat víc, ale pro všechny to bylo náročné. Q3 začalo dost chaoticky, takže jsem rád, že jsem na první řadě a máme dobrý start,“ doplnil.
Na otázku po kvalifikaci, zda auto během víkendu pokročilo, Verstappen přiznal: „Ano, myslím, že ano. Měli jsme trochu těžký začátek. Tento okruh nám nikdy moc neseděl, takže nám chvíli trvalo, než jsme pochopili, jak zlepšit situaci, a dnes jsme to zvládli.“
„Upřímně, jsem docela překvapený, že tady sedím po včerejšku. Cítil jsem se sebejistě, byl jsem spojený s autem. Samozřejmě nám ještě chybí trochu tempa, ale celkově jsem spokojený s koly v kvalifikaci.“
„Snažil jsem se opravdu vyždímat vše, pneumatiky jsou tady dost citlivé kvůli těm rychlým zatáčkám, ale jsem spokojený, že jsem tady.“
Pokud jde o zlepšení, které tým udělal u vozu RB21, Verstappen uvedl: „Snažili jsme se jemně vyladit vyvážení. Auto bylo trochu živější, takže bylo celkově příjemné řídit, jenom bylo pořád příliš pomalé. Dnes to bylo trochu rychlejší, ale stále ne dost rychlé. Přesto, že jsme před Ferrari a Mercedesem, myslím, že pro nás je to dobré.“
Co se týče dlouhých jízd na neděli, Verstappen naznačil, že Red Bull může být stále pozadu za svými soupeři. „Neočekávám žádné zázraky,“ vysvětlil obhájce titulu. „Myslím, že to bude v pohodě, ale není to na stejné úrovni [jako ostatní]. Udělám to nejlepší, co můžu, a uvidíme, co se stane zítra."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
