Lando Norris získal pole position na Velkou cenu Austrálie 2025, přičemž Oscar Piastri skončil těsně druhý a Max Verstappen obsadil třetí místo. Všichni tři jezdci se připravují na nevyzpytatelný závod, který bude ovlivněn možným deštěm a novými výzvami.
"Je to perfektní způsob, jak začít sezonu. Gratuluji všem v týmu, že jsme navázali na to, kde jsme vloni skončili, a startujeme z prvních dvou pozic. Je to ale zatím jen kvalifikace a uvidíme, co bude zítra. Závod bude hodně nevyzpytatelný," řekl Lando Norris na tiskové konferenci.
Na otázku ohledně svých šancí na vítězství Norris odpověděl: „Jsem si jistý, že auto je v dobré pozici, ale nikdy jsme ještě nejezdili na mokru. Víme, jak rychlí jsou Max a Red Bull v dešti, takže musíme počkat a uvidíme, jak se to vyvine.“ Dále zdůraznil, že závod bude plný nových výzev a příležitostí pro všechny, přičemž dodal, že se tým bude muset učit a přizpůsobovat podmínkám během samotného závodu.
Oscar Piastri, který v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie 2025 skončil druhý, měl smíšené pocity. Australský jezdec McLarenu přišel o svou první pole position jen o 0,084 sekundy. „Jsem docela spokojený. Možná o jednu pozici dál, než bych chtěl, ale je to skvělý start do sezóny a je skvělé mít tým na první řadě,“ sdělil domácí pilot.
„Teď se resetujeme a uvidíme, co nám zítra přinese. Jsem spokojený s kvalifikací, jen to v Q3 nestačilo, ale je to začátek dlouhé sezóny. Solidní start,“ sdělil.
Na otázku, co ho odlišilo od týmového kolegy Norrise, Piastri odpověděl: „Myslím, že to bylo v několika místech. V sektoru 3 jsem ztratil trochu času ve srovnání s kolem z Q2. Také jsem při prvním pokusu v Q3 zablokoval kola a dostal se mimo trať, což jsem nechtěl udělat podruhé.“
„Možná jsem mohl udělat víc, ale pro všechny to bylo náročné. Q3 začalo dost chaoticky, takže jsem rád, že jsem na první řadě a máme dobrý start,“ doplnil.
Na otázku po kvalifikaci, zda auto během víkendu pokročilo, Verstappen přiznal: „Ano, myslím, že ano. Měli jsme trochu těžký začátek. Tento okruh nám nikdy moc neseděl, takže nám chvíli trvalo, než jsme pochopili, jak zlepšit situaci, a dnes jsme to zvládli.“
„Upřímně, jsem docela překvapený, že tady sedím po včerejšku. Cítil jsem se sebejistě, byl jsem spojený s autem. Samozřejmě nám ještě chybí trochu tempa, ale celkově jsem spokojený s koly v kvalifikaci.“
„Snažil jsem se opravdu vyždímat vše, pneumatiky jsou tady dost citlivé kvůli těm rychlým zatáčkám, ale jsem spokojený, že jsem tady.“
Pokud jde o zlepšení, které tým udělal u vozu RB21, Verstappen uvedl: „Snažili jsme se jemně vyladit vyvážení. Auto bylo trochu živější, takže bylo celkově příjemné řídit, jenom bylo pořád příliš pomalé. Dnes to bylo trochu rychlejší, ale stále ne dost rychlé. Přesto, že jsme před Ferrari a Mercedesem, myslím, že pro nás je to dobré.“
Co se týče dlouhých jízd na neděli, Verstappen naznačil, že Red Bull může být stále pozadu za svými soupeři. „Neočekávám žádné zázraky,“ vysvětlil obhájce titulu. „Myslím, že to bude v pohodě, ale není to na stejné úrovni [jako ostatní]. Udělám to nejlepší, co můžu, a uvidíme, co se stane zítra."
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
