Max Verstappen si v Japonsku připsal první letošní vítězství ve Velké ceně, když odolal nátlaku dvojici McLarenu. Po náročném začátku sezony tak opět ukázal, proč je čtyřnásobným mistrem světa.
Max Verstappen si v Japonsku dojel pro první vítězství letošní sezony. V závodě, který se pomalu rozjížděl, ale postupně nabíral na intenzitě, uhájil vedení i přes dramatický moment při výjezdu z boxů, kde se dostal do těsného kontaktu s Landem Norrisem. V cíli měl Verstappen náskok něco málo přes sekundu.
Závodní den nezačal ideálně – trať po dešti osychala a někteří jezdci, včetně nováčka Isacka Hadjara, hlásili technické potíže ještě před startem. I přesto Verstappen skvěle odstartoval z pole position a hned od úvodu se ujal vedení.
McLaren byl v závodě silný, ale týmová strategie vzbuzuje otázky. Norris i Piastri drželi tempo s Red Bullem, ale kvůli nejednoznačným pokynům a váhavému načasování zastávek v boxech nakonec obsadili druhé a třetí místo. Norris se po své zastávce vrátil na trať těsně vedle Verstappena, přičemž musel dokonce vyjet na trávu. Oba jezdci se následně lišili v názoru, kdo za incident nesl vinu, ale ředitelství závodu případ dál neřešilo.
Mercedes se pokusil narušit tempo závodu tím, že poslal George Russella do boxů jako prvního z čelní skupiny, čímž odstartoval vlnu zastávek. Krátce poté převzal na pár kol vedení mladý Kimi Antonelli, který ještě neabsolvoval svou zastávku a vůbec poprvé ve své kariéře ve Formuli 1 stal lídrem závodu.
V závěrečné třetině závodu se Verstappen pokoušel udržet mírný náskok před Norrisem, který se mu neustále přibližoval. Piastri byl hned za nimi a byl připraven využít jakoukoli příležitost a týmu hlásil, že je jednoznačně rychlejší. McLaren ale neuplatnil týmové pokyny a pořadí tedy na čele zůstalo do konce stabilní.
Do posledního kola vjel Verstappen s náskokem 1,5 sekundy a ten si udržel až do cíle. Red Bull tak konečně slaví první výhru sezony 2025. McLaren si odváží dvě místa na pódiu, čtvrtý skončil Leclerc a za ním oba jezdci Mercedesu.
V top desítce bodovali ještě Hamilton, Hadjar, Albon a Bearman. Domácí jezdec Yuki Tsunoda při svém debutu za Red Bull zůstal bez bodu na dvanáctém místě, a Lawson, který se vrátil k Racing Bulls, dojel až sedmnáctý.
1. Max Verstappen – Red Bull Racing
2. Lando Norris – McLaren +1.423
3. Oscar Piastri – McLaren +2.129
4. Charles Leclerc – Ferrari +16.097
5. George Russell – Mercedes +17.362
6. Kimi Antonelli – Mercedes +18.671
7. Lewis Hamilton – Ferrari +29.182
8. Isack Hadjar – Racing Bulls +37.134
9. Alexander Albon – Williams +40.367
10. Oliver Bearman – Haas F1 Team +54.529
11. Fernando Alonso – Aston Martin +57.333
12. Yuki Tsunoda – Red Bull Racing +58.401
13. Pierre Gasly – Alpine +62.122
14. Carlos Sainz – Williams +74.157
15. Jack Doohan – Alpine +81.314
16. Nico Hülkenberg – Kick Sauber +81.910
17. Liam Lawson – Racing Bulls +82.436
18. Esteban Ocon – Haas F1 Team +83.241
19. Gabriel Bortoleto – Kick Sauber +83.561
20. Lance Stroll – Aston Martin +1 kolo
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
