Úvodní trénink v Imole přinesl nové tváře i pneumatiky, ale na čele zůstal starý známý Oscar Piastri. McLaren tak ovládl šestý z posledních sedmi pátečních tréninků.
Mistrem pátečního dopoledne v Imole se stal lídr šampionátu Oscar Piastri, který na nových pneumatikách Pirelli C6 zajel čas 1:16.545 a o pouhých 32 tisícin porazil týmového kolegu Landa Norrisehttps://f1news.cz/wiki/norris-lando-22575. Třetí nejrychlejší byl Carlos Sainz.
Evropská část sezony odstartovala v Imole s několika novinkami, debutem Kimiho Antonelliho a premiérovým testem nejměkčí směsi C6. Právě Antonelli se bleskově uvedl časem, kterým se na chvíli dostal před Norrise o 0,017 sekundy.
Drama přišlo i mezi zkušenými jmény, Fernando Alonso hlásil: „Málem jsem se srazil s Leclercem.“ Monačan se omluvil zdviženou rukou. Bearman mezitím zamířil zpět do boxů, kde Haas upravoval výšku jeho vozu a ladil zavěšení.
George Russell se s novou směsí dostal na vrchol tabulky dvacet minut po startu, ale dlouho se tam neohřál. Max Verstappen při pokusu na měkkých gumách chyboval v poslední zatáčce: „Strašně to klouzalo,“ hlásil do rádia, když skončil až jedenáctý.
Na dráze v Imole to chvílemi vřelo nejen mezi vozy, ale i v rádiové komunikaci. Charles Leclerc si stěžoval: „Přilba se mi hrozně zvedá,“ zatímco jeho týmový kolega Lewis Hamilton po výletu mimo trať dodal: „Auto teď vůbec nezastavuje.“
V polovině tréninku se do čela dostal George Russell s časem 1:16.599, ale vedení mu brzy přebral Oscar Piastri, který ho překonal o 54 tisícin. Pierre Gasly se posunul na třetí místo, než jej rychle vystřídal Lando Norris, který spolu s Piastrim zajistil McLarenu dočasné 1–2. Hamilton mezitím zrychlil na čtvrté místo a první čtyři dělilo pouhých 98 tisícin.
Nové pneumatiky Pirelli C6 přinesly rychlé časy, ale i výrazný úpadek výkonu. Alex Albon sice zazářil v prvním sektoru, ale nakonec skončil osmý. Carlos Sainz měl podobný problém, přesto se mu podařilo na druhý pokus vytáhnout Ferrari na třetí pozici.
V závěru se pořadí ustálilo: Piastri před Norrisem a Sainzem. Max Verstappen zůstával sedmý a frustraci si vybíjel na volantu – téměř čtyři desetiny za čelem. Trénink pak předčasně ukončil náraz Gabriela Bortoleta, který nezvládl svůj Aston Martin a čelně narazil do bariéry. Červená vlajka a dvě minuty do konce – bylo dojeto.
1. Oscar Piastri (McLaren) – 1:16.545
2. Lando Norris (McLaren) – +0.032
3. Carlos Sainz (Ferrari) – +0.052
4. George Russell (Mercedes) – +0.054
5. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.096
6. Pierre Gasly (Alpine) – +0.151
7. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.360
8. Alexander Albon (Williams) – +0.377
9. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +0.380
10. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – +0.453
11. Lance Stroll (Aston Martin) – +0.487
12. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.532
13. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.549
14. Fernando Alonso (Aston Martin) – +0.576
15. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.741
16. Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) – +0.811
17. Franco Colapinto (Alpine) – +0.828
18. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +0.901
19. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +1.096
20. Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +1.117
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
