Oscar Piastri dominoval třetímu tréninku na Grand Prix v Bahrajnu, když zajel čas 1:31.646. Tento výkon mu zajistil první místo, přičemž na druhého jezdce mimo tým McLaren měl náskok přes osm desetin sekundy.
McLaren dominuje třetím tréninkem v Bahrajnu, kdy si Oscar Piastri zajistil první místo a Lando Norris ho následoval na druhé pozici, což znamená, že tým McLaren míří do kvalifikace jako ten, koho je třeba porazit. Před závodem se teploty na trati šplhaly až na 46°C, což přidalo na náročnosti, zejména po pátečních problémech s přehříváním zadních pneumatik. Pirelli reagovalo na situaci snížením tlaku pneumatik o 1 psi, ale hlavní otázkou zůstávalo, zda se někdo dokáže přiblížit dominantnímu výkonu McLarenu.
V úvodu třetího tréninku si jen tři jezdci stihli zapsat časy, přičemž Lewis Hamilton vedl s časem 1:34.8, o vteřinu před Estebanem Oconem. Po tomto klidnějším začátku se do akce dostali McLaren a Max Verstappen, přičemž Norris zajel čas 1:33.7, než jeho kolo přerušil malý problém. Piastri však na poslední chvíli přidal a přetlačil Norrise o půl sekundy.
Isack Hadjar, Kimi Antonelli, Liam Lawson a George Russell zůstali v boxech ještě 25 minut po zahájení hodinového tréninku. Max Verstappen je následoval, když se vrátil do boxů kvůli úpravám nastavení vozu.
Během tréninku musel být vyhlášen virtuální bezpečnostní automobil (VSC), když Nico Hülkenberg zastavil na trati, protože jeho auto se zaseklo ve třetí rychlostní stupni. Německý jezdec informoval tým Sauber, že auto se samo přepnulo do režimu proti zablokování motoru, ale oprava se nezdála možná, takže ho marshals odtáhli na bezpečné místo.
Po znovuzahájení tréninku vedl Piastri s časem 1:33.3, přičemž Verstappen se dostal na druhé místo, o 0,2 sekundy za McLareny. George Russell měl problémy a skončil až na 12. místě po svém prvním rychlém kole. Když zbývalo 25 minut, všechny vozy konečně začaly zaznamenávat časy.
Mezitím Charles Leclerc ztratil zrcátko, které odletělo z jeho Ferrari a musel zajet do boxů pro jeho výměnu. Russell měl také problémy, když ve třetí zatáčce udělal celé otočení. "Mám snad nejméně gripu, jaký jsem kdy zažil v autě F1," stěžoval si Brit.
Teplota na trati klesla na 40°C v posledních 15 minutách, přičemž Norris a Verstappen vyrazili na nové měkké pneumatiky pro simulaci kvalifikace. Verstappen zajel čas 1:33.0, ale Piastri předvedl fenomenální první sektor a postavil se na čelo s časem 1:31.6.
Jak ostatní soupeři závodili s novými měkkými pneumatikami, Pierre Gasly uvedl, že "nemůže uvěřit", jak rychlé McLareny jsou. Trénink skončil s Piastrim na prvním místě, náskokem 0,668 sekundy před Norrisem, přičemž Leclerc skončil třetí, s odstupem více než osmi desetin sekundy na australského jezdce.
1. Oscar Piastri (McLaren) – 1:31.646
2. Lando Norris (McLaren) – +0.668
3. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.834
4. George Russell (Mercedes) – +1.181
5. Kimi Antonelli (Mercedes) – +1.270
6. Pierre Gasly (Alpine) – +1.328
7. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +1.377
8. Max Verstappen (Red Bull) – +1.381
9. Carlos Sainz (Williams) – +1.446
10. Lewis Hamilton (Ferrari) – +1.465
11. Esteban Ocon (Haas) – +1.594
12. Jack Doohan (Alpine) – +1.701
13. Liam Lawson (Racing Bulls) – +1.724
14. Fernando Alonso (Aston Martin) – +1.902
15. Alexander Albon (Williams) – +2.208
16. Oliver Bearman (Haas) – +2.689
17. Lance Stroll (Aston Martin) – +2.717
18. Gabriel Bortoleto (Sauber) – +2.872
19. Nico Hülkenberg (Sauber) – +2.990
20. Yuki Tsunoda (Red Bull) – +3.319
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
