Oscar Piastri dominoval třetímu tréninku na Grand Prix v Bahrajnu, když zajel čas 1:31.646. Tento výkon mu zajistil první místo, přičemž na druhého jezdce mimo tým McLaren měl náskok přes osm desetin sekundy.
McLaren dominuje třetím tréninkem v Bahrajnu, kdy si Oscar Piastri zajistil první místo a Lando Norris ho následoval na druhé pozici, což znamená, že tým McLaren míří do kvalifikace jako ten, koho je třeba porazit. Před závodem se teploty na trati šplhaly až na 46°C, což přidalo na náročnosti, zejména po pátečních problémech s přehříváním zadních pneumatik. Pirelli reagovalo na situaci snížením tlaku pneumatik o 1 psi, ale hlavní otázkou zůstávalo, zda se někdo dokáže přiblížit dominantnímu výkonu McLarenu.
V úvodu třetího tréninku si jen tři jezdci stihli zapsat časy, přičemž Lewis Hamilton vedl s časem 1:34.8, o vteřinu před Estebanem Oconem. Po tomto klidnějším začátku se do akce dostali McLaren a Max Verstappen, přičemž Norris zajel čas 1:33.7, než jeho kolo přerušil malý problém. Piastri však na poslední chvíli přidal a přetlačil Norrise o půl sekundy.
Isack Hadjar, Kimi Antonelli, Liam Lawson a George Russell zůstali v boxech ještě 25 minut po zahájení hodinového tréninku. Max Verstappen je následoval, když se vrátil do boxů kvůli úpravám nastavení vozu.
Během tréninku musel být vyhlášen virtuální bezpečnostní automobil (VSC), když Nico Hülkenberg zastavil na trati, protože jeho auto se zaseklo ve třetí rychlostní stupni. Německý jezdec informoval tým Sauber, že auto se samo přepnulo do režimu proti zablokování motoru, ale oprava se nezdála možná, takže ho marshals odtáhli na bezpečné místo.
Po znovuzahájení tréninku vedl Piastri s časem 1:33.3, přičemž Verstappen se dostal na druhé místo, o 0,2 sekundy za McLareny. George Russell měl problémy a skončil až na 12. místě po svém prvním rychlém kole. Když zbývalo 25 minut, všechny vozy konečně začaly zaznamenávat časy.
Mezitím Charles Leclerc ztratil zrcátko, které odletělo z jeho Ferrari a musel zajet do boxů pro jeho výměnu. Russell měl také problémy, když ve třetí zatáčce udělal celé otočení. "Mám snad nejméně gripu, jaký jsem kdy zažil v autě F1," stěžoval si Brit.
Teplota na trati klesla na 40°C v posledních 15 minutách, přičemž Norris a Verstappen vyrazili na nové měkké pneumatiky pro simulaci kvalifikace. Verstappen zajel čas 1:33.0, ale Piastri předvedl fenomenální první sektor a postavil se na čelo s časem 1:31.6.
Jak ostatní soupeři závodili s novými měkkými pneumatikami, Pierre Gasly uvedl, že "nemůže uvěřit", jak rychlé McLareny jsou. Trénink skončil s Piastrim na prvním místě, náskokem 0,668 sekundy před Norrisem, přičemž Leclerc skončil třetí, s odstupem více než osmi desetin sekundy na australského jezdce.
1. Oscar Piastri (McLaren) – 1:31.646
2. Lando Norris (McLaren) – +0.668
3. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.834
4. George Russell (Mercedes) – +1.181
5. Kimi Antonelli (Mercedes) – +1.270
6. Pierre Gasly (Alpine) – +1.328
7. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +1.377
8. Max Verstappen (Red Bull) – +1.381
9. Carlos Sainz (Williams) – +1.446
10. Lewis Hamilton (Ferrari) – +1.465
11. Esteban Ocon (Haas) – +1.594
12. Jack Doohan (Alpine) – +1.701
13. Liam Lawson (Racing Bulls) – +1.724
14. Fernando Alonso (Aston Martin) – +1.902
15. Alexander Albon (Williams) – +2.208
16. Oliver Bearman (Haas) – +2.689
17. Lance Stroll (Aston Martin) – +2.717
18. Gabriel Bortoleto (Sauber) – +2.872
19. Nico Hülkenberg (Sauber) – +2.990
20. Yuki Tsunoda (Red Bull) – +3.319
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce
Během bujarých oslav po Velké ceně Nizozemska se jezdci týmu Racing Bulls, Isacku Hadjarovi, rozlomila trofej za třetí místo. Hadjar se v tu chvíli fotil se svým týmem, když se trofej vlivem tlaku rozlomila.
Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve vyjádřil podporu Lewisovi Hamiltonovi poté, co sedminásobný šampion havaroval na mokré trati v Zandvoortu.
Red Bull potvrdil, že Isack Hadjar měl při GP Holandska volnou ruku a mohl útočit na Maxe Verstappena. Šéfové týmů jasně odmítli, že by existovala jakákoli interní dohoda o držení pozice.
Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Lewis Hamilton po havárii v Zandvoortu slíbil, že „nenechá kámen na kameni“ při přípravě na další závod. Na Monze chce využít každou šanci k nápravě a návratu do boje o body.
Liam Lawson přiznal, že ztráta místa v Red Bullu na startu sezóny 2025 byla tvrdou ranou, ale bere ji jako součást neúprosné reality Formule 1. Dodává, že se nevzdává a zůstává připravený na další šanci v šampionátu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur potvrdil, že Andrea Kimi Antonelli po kolizi s Charlesem Leclercem osobně navštívil garáž a omluvil se týmu.
Toto Wolff hájí Kimiho Antonelliho po kolizi s Charlesem Leclercem a zdůrazňuje, že odvážné manévry jsou součástí jeho růstu.
Carlos Sainz oznámil, že se jako člen představenstva GPDA hodlá zasadit o zlepšení úrovně rozhodování komisařů, které označil za „nepřijatelné“. Chce prostřednictvím své pozice přispět k transparentnějším a spravedlivějším pravidlům pro všechny jezdce.
Po odstoupení v Zandvoortu zůstává Lando Norris pro McLaren klíčovým jezdcem v boji šampionátu jezdců a šéf týmu Andrea Stella věří, že nyní může ukázat svůj plný potenciál.
Mercedes má podle všeho jasno, že i v roce 2026 bude spoléhat na George Russella a Kimiho Antonelliho. Oficiální potvrzení jezdecké sestavy ale zatím stále chybí.
