Po nudnější první polovině závodu přinesla jeho druhá část drama, které v F1 tak často vidět nebývá.
Raikkonen jezdil v úvodu asi o 0,5 vteřiny rychleji než oba piloti Renaultu, Trulli už ztrácel výrazněji. Následovali Webber, Heidfeld, Coulthard, M. Schumacher, Massa, Villeneuve, Barrichello, Montoya, Liuzzi, Friesacher, R. Schumacher, Albers, Monteiro a Karthikeyan.
Montoyovu cestu vzhůru zastavil Rubens Barrichello, zatím Kimi Raikkonen na čele závodu zajel několik nejrychlejších kol a pomalu se vedoucímu jezdci průběžného pořadí vzdaloval. Již v 11. kole zajel do boxů Karthikeyan a o kolo později zamířil k mechanikům znovu. Po 14. kolech byl rozdíl mezi prvními dvěma jezdci 4,2 vteřiny. M. Schumacher na posledním bodovaném místě ztrácel 25 vteřin. Po 20 kolech musel Ind do boxů znovu, již potřetí! Potíže spočívaly v levém předním kole. Čtvrté zajetí do boxů znamenalo definitivní konec.
Ve 24. kole chyboval Albers, jehož Minardi se doslova vzpříčilo v Mirabeau. David Coulthard se lehké kolizi nedokázal vyhnout a podobně i M. Schumacher, jenž přišel o přední spoiler a musel do boxů. Na dráhu vyjel Safety car, čehož někteří jezdci využili k dotankování paliva, jako například Alonso, Fisichella, Webber, Heidfeld a Massa. Zatímco Albers a i Michael Schumacher v závodě pokračovali, Coulthard s poškozeným vozem v boxech dnešní snažení musel vzdát.
Po restartu nasadil Fin děsivé tempo a ihned najel na Trulliho za jediné kolo 5 vteřin. Na třetím místě byl Alonso před Webberem, Heidfeldem, Massou, Villeneuvem, Fisichellou, Barrichellem, Montoyou, Liuzzim a M. Schumacherem. Za tunelem brzy skončil závod pro Friesachera, jenž dostal smyk a o svodidla ulomil pravou zadní pneumatiku.
Vedoucí pilot McLarenu zajížděl znovu nejrychlejší kola a budoval si náskok. Ve 37. kole zajel poprvé k mechanikům Villeneuve a o kolo později i Trulli, jenž se vrátil na dráhu až za týmového kolegu R. Schumachera. Krátce nato zatroubil k útoku s nejrychlejším kolem Schumacher na Ferrari. Bohužel ale na 13. místě.
Avšak dramatický závěr gradoval, neboť za Alonsem už byl brzy i Montoya se zbytkem bodujících jezdců v závěsu. Ke změně pořadí již nedošlo a diváci viděli velkou radost na tvářích Raikkonena a Heidfelda a poněkud křečovitý úsměv Marka Webbera.
McLaren potvrdil svoji současnou výbornou formu nejen Raikkonenem, ale i stíhací jízdou Montoyi. Williams rozhodně patřil k dnešnímu příjemnému překvapení a Renault doplatil u obou vozů na rychlé opotřebení pneumatik. Ferrari pokračuje ve svých problémech, ale nakonec mělo oba jezdce alespoň na bodech.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
