Drtivé vítězství kombinace Raikkonen – McLaren. Alonso na Fina nestačil, ale odvrátil útoky jezdců Toyoty.
Za Raikkonenem následoval Alonso, R. Schumacher, Webber, Trulli, Fisichella, Montoya, M. Schumacher, Coulthard, Massa, Villeneuve, Heidfeld, Liuzzi, Barrichello, Karthikeyan a Monteiro. Tým Minardi zprovoznil vůz Friesacher a Rakušan se vrátil do závodu. Kimi Raikkonen nasadil k trháku a přidával jedno nejrychlejší kolo za druhým. Po šesti kolech ztrácel domácí Alonso 3,5 vteřiny a osmý M. Schumacher vteřin 15. V sedmém kole měl velké problémy Montoya, který ale hodiny zvládl a vůz udržel na dráze. Ztratil však kontakt s Fisichellou a jen těsně udržel pozici před sedminásobným šampionem s Ferrari.
Po deseti kolech skončil dnešní závod pro Liuzziho s vozem Red Bull. Ital udělal chybu a po smyku zůstal stát v kačírku v 7. zatáčce. O pět kol později napodobil loňského šampiona FIA F3000 Patrick Friesacher s Minardi a i on v závodě již nepokračoval. Kimi Raikkonen přidal další nejrychlejší kola ve ¼ závodu a náskok před Alonsem zvýšil na 18 vteřin! Ale prvním jezdcem u mechaniků byl podle očekávání Mark Webber v 18. kole. Ke druhému Španělovi se však výrazněji přiblížil R. Schumacher s Trullim. Němec zamířil do boxů ve 24. kole a o kolo později i vedoucí Fin, který se vrátil po bezchybné práci mechaniků a perfektní strategii týmu na první pozici těsně před Alonsa.
Ve 27. kole zajel pro palivo i Španěl a vrátil se na dráhu s dostatečným náskokem před oběma Toyotami. Trullimu sice při výjezdu od mechaniků šlehaly z výfuků plameny, ale dostal se před týmového kolegu. Montoyu zastihly problémy s tankovací hadicí a musel do boxů dvakrát, čímž klesl až za Massu na aktuální 13. místo.
Až v polovině závodu zajel pro benzín Michael Schumacher z druhé pozice a zařadil se mezi Renaulty a Toyoty. Perfektně vyšla zastávka u mechaniků také Fisichellovi, který se dostal na druhé místo za Raikkonena se ztrátou 25 vteřin. Jako poslední zajel pro palivo Barrichello, ale zase se zařadil za Heidfelda na 12. místo.
Za jasně vedoucím Raikkonenem následoval Fisichella, Alonso, M. Schumacher, Trulli, R. Schumacher, Webber, Coulthard, Massa, Montoya, Heidfeld, Barrichello. Po 40 kolech se však obrátilo štěstí k Fisichellovi zády. Začal ztrácet a zamířil do boxů, kde mu mechanici vyměnili přední spoiler a dlouze čistili nasávací otvory bočních tanků. Pravděpodobně ho postihly problémy s chlazením oleje.
Sérii plánovaných druhých zastávek otevřel ve 44. kole opět Mark Webber. O kolo později se o vzrušení ale postaral M. Schumacher, který jel s největší pravděpodobností původně jen na jednu zastávku v boxech. Němec musel zajet k výměně zadních pneumatik Bridgestone, které byly totálně zničené. Následně ho však postihl problém i levé přední gumy a s pokulhávajícím F2005 musel obkroužit prakticky celé kolo, než zajel do boxů a nadějně se vyvíjející závod vzdal.
17 kol před cílem zamířil pro palivo s výrazným náskokem Kimi Raikkonen a udržel s přehledem vedení. Domácí jezdec ho následoval o kolo později a následně i oba jezdci Toyoty. Po skončení ruchu v boxech bylo pořadí následující: Raikkonen, Alonso, Trulli, R. Schumacher, Webber, Fisichella, Montoya, Coulthard, Barrichello, Heidfeld, Massa, Monteiro, Karthikeyan a Villeneuve.
Fisichella v závěru ještě útočil na Webbera a Montoya se musel nechat předjet o kolo vítězným Raikkonenem. Giancarlo Fisichella si k útoku na Australana vybral vnitřní stopu cílové rovinky a k obrovské radosti šéfa týmu Briatoreho jezdce Williamsu bezpečně předjel. Schumacher však nebyl jediným, kdo měl potíže s pneumatikami. Felipe Massa vzdal závod těsně před cílem a pro změnu se jednalo o gumy Michelin, ale spolu s oběma jezdci Jordanu byl ještě klasifikován.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
