GP Německa - kvalifikace; Jak probíhala kvalifikace na německý závod.
Kvalifikace začala s lehce potemnělou oblohou a 10% šancí na déšť. Teploty byly 26°C pro vzduch a 39°C pro asfalt. Některé piloty budou čekat penalizace - Grosjean se propadne o 5 míst za výměnu převodovku. Hamilton naopak penalizaci unikl, byl vyšetřován za nebezpečné vypuštění z garáže ve 3. tréninku, když Grosjean musel zastavit, aby do úřadujícího mistra světa nevrazil.
Nejdříve na trať vyrazily manory a haasy. Po 5 minutách se na trať vydali o další jezdci včetně Rosbega, jemuž se celkem hodně zakouřilo z auta při opuštění garáže - zřejmě olej v turbu, což je celkem běžné. Na moment se na čelo podíval Button s Bottasem, než se do čela dostal Rosberg a po něm Hamilton na měkké sadě pneumatik - druhé nejměkčí pro tento víkend.
Za mercedesy se po prvních pokusech zařadili: Ricciardo, Räikkönen, Verstappen, Vettel, Bottas, Pérez, Hülkenberg a Alonso, co se první desítky týče. Ve stejný čas byli mimo postup: Harjanto, Grosjean, Magnussen, Palmer, Nasr a Ericsson. Wehrlein se v tu dobu vyhříval na pěkném 13. místě - do konce Q1 zbývalo asi 5 minut.
Dvě minuty před koncem Q2 se Grosjean zachraňuje, zatímco Ericsson probržďuje a moc se nezlepšuje. Na moment se zachraňují oba piloti Renaultu a Palmerovi to nakonec vyšlo a postupuje, Magnussena na poslední chvíli vytlačilo toro rosso Carlose Sainze. Nahnáno měl i Button, ten se ale na poslední chvíli vyhoupl na 10. příčku.
Z Q1 vypadávají: Magnussen, Wehrlein, Kvajt, Harjanto, Nasr a Ericsson.
Druhá část kvalifikaceMercedesy se na trať vydaly jako první a Hamilton byl už od začátku na čele s časem 1:14,748. Za ně se poté zařadily red bully - 3. Verstappen a 4. Ricciardo se ztrátou půl vteřiny na týmového kolegu. Za Ricciarda se zařadil Bottas, za ním dvojice force indie, Massa a dvojice haasu. To své rychlé kolo nezajeli piloti ferrari. Ti se vklínili mezi a za red bull - Räikkönen 4. a Vettel 6.
Massa se potýkal hlavně s provozem, v druhé zatáčce jej znatelně zbrzdil Carlos Sainz. Mimo postup po prvních pokusech, kdy jsou všichni v garážích: Gutierrez, Grosjean, Sainz, Alonso, Button a Palmer. Sainz je vyšetřován za blokování Massy. Všichni mimo první šestky - mercedesy, red bully a ferrari - vyjeli znova na trať. Vettel nakonec na trati.
Button se zlepšil na 9. příčku, Gutierrez se zlepšil před Button, Alonso pouze 12., Grosjean 14., Hülkenber jde na 6. místo, Pérez na 5., Sainz ani Palmer se nezlepšují. Alonso se nezlepšil hlavně kvůli vyjetí na obrubník ve 12. zatáčce, kde dokonce ztratil kousek podlahy, která se odlomila po kontaktu s obrubníkem.
Z Q2 vypadávají: Gutierrez, Button, Sainz, Alonso, Grosjean a Palmer.
Třetí část kvalifikace
Na rozdíl od minulé kalifikace se na konci boxové uličky netvoří žádné kolony formulí. Na trať vyjeli Vettel, Räikkönen, oba mercedesy... Nakonec v garážích zůstaly jen williamsy. 1:15,619 min pro Vettela. Rosberg vzdal svůj první pokus. Räikkönen překonává Vettela a před něj jde Hamilton s časem 1:14,486. Verstappen se řadí na 2. místo se ztrátou 6 desetin sekundy.
Ricciardo se svým pokusem dotahuje téměř i na Hamiltona, jde na druhé místo pouze se ztrátou čtvrt sekundy. Rosberg měl elektronický problém, kvůli kterému nemohl dokončit první rychlé kolo, jeho auto je již v pořádku. Pořadí po prvních pokusech: Hamilton, Red Bull, Ferrari a Force India. Williamsy a Rosberg zatím bez času.
Rosberg je jediný na trati, první sektor se mu povedl i v druhém na Hamiltona získal a... jde do čela s časem 1:14,363 min. Massa se řadí na 6. místo mezi piloty Ferrari. Hamiltonovi se podařil první sektor, v druhém trošku probržďuje. Nakonec na Rosberga ztratil desetinu! Vetel se zlepšuje jen na 6. příčku, Räikönen zůstává na 5. místě. Mercedesy, Red Bull, Ferrari a promíchané force indie a williamsy, to je pořadí v první desítce.
PROVISIONAL CLASSIFICATION - END OF QUALIFYINGROS edges out HAMRed Bulls edge out Ferraris#GermanGP #Quali pic.twitter.com/YueoVFY6Tt
— Formula 1 (@F1) July 30, 2016
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
