Ferrari vyhrála kvalifikaci a zvítězila i v dramatickými událostmi naplněné Grand Prix USA.
Startovní manévr zvládl nejlépe Alonso, jenž se po raketovém startu a útoku v první zatáčce propracoval až na 3. místo. Bohužel se výrazně redukovalo startovní pole ihned v úvodu závodu. Da Matta musel prudce brzdit, aby se vyhnul svému kolegovi Panisovi, ale Klien s Jaguarem narazil do jeho zádi a následně kolidoval s Massou. Ze závodu v souvislosti s touto kolizí odstoupili ještě Bruni a Pantano. Da Mattova Toyota zamířila do boxů a po dalším kole navštívil boxy podruhé.
Ihned vyjel Safety car a v čele jezdil Barrichello, který udržel první pozici na startu. Následoval M. Schumacher, Alonso, Sato, Raikkonen, Button, R. Schumacher, Panis, Webber, Coulthard a Trulli. Na posledním místě kroužil Montoya.
Michael Schumacher získal 78. vítězství kariéry, když si o triumf řekl důrazným útokem po prvním restartu závodu na Barrichella a důrazným odkázáním svého týmového kolegy za svůj zadní spoiler po Brazilcově poslední zastávce v boxech. Sato poprvé zavítal na stupně vítězů a stal se jednoznačně nejslavnějším Japoncem se zkušenostmi ve Formuli 1. Trulli vytěžil z těžkého víkendu 4. místo a Panis dokázal v pro Toyotu důležitém závodě získat cenné čtyři body a porazit duo McLarenu. Raikkonen s Coulthardem opět dojeli do cíle a potvrdili výrazný pokrok stáje z Wokingu v oblasti spolehlivosti. Poslední bod připadl Baumgartnerovi, jenž přivezl týmu z Faenzy první bod letošní sezony.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
