KANADA - ZÁVOD: Lewis Hamilton využil pole-position a vyhrál. Rosberg v druhé polovině závodu tlačil, ale nedokázal se přiblížit pod sekundu. Räikkönen daroval třetí místo Bottasovi.
Jezdci se řadí na startovním roštu. Button je poslední, navíc si musí v prvních třech kolech odbýt penalizaci v podobě průjezdu boxy. A aby neměl málo smůly, pokazila se mu láhev na pití.
Hamilton na startu udržel první místo. Räikkönen se tlačí vedle Rosberga, ale nakonec se pořadí nemění. Ve druhém sektoru jsou vyvěšeny žluté vlajky, ale zatím žádná nehoda není vidět. Button hned na konci prvního kola provádí trestný průjezd boxy.
Pořadí na konci 3. kola: Hamilton, Rosberg, Räikkönen, Bottas, Grosjean, Hülkenberg, Maldonado, Kvjat, Ricciardo, Perez, Ericsson, Massa, Alonso, Vettel, Sainz, Nasr, Verstappen, Merhi, Stevens, Button.
Alonso bojuje s Massou, ale nakonec zezadu útočí Vettel a prozatím dvojici rozděluje. Massa dohnal Ericssona a připravuje útok, do souboje se však opět chystá zasáhnout Vettel. Vpředu se podařilo poodjet Hamiltonovi, Räikkönen se drží Rosberga.
Lewis Hamilton po startu začal lehce ujíždět (foto: Daimler AG)
V 8. kole je v boxech Vettel a zastávka je pomalá. Massovi se po tvrdém souboji v 9. kole podařilo probojovat před Ericssona a musí stáhnout pětisekundový náskok Péreze. Ten však mezi tím pomocí DRS předjel Riccciarda v nájezdu do poslední šikany.
Massovi se daří, zvládl Péreze a v 19. kole už visí na Kvjatovi. Čelo závodu se roztahuje – Hamilton má náskok 3,5 s, podobný náskok má Rosberg před Räikkönenem i Räikkönen před Bottasem, další mezery jsou ještě větší.
Vettel se znovu dotáhl za Alonsa. V tvrdém souboji došlo i ke kontaktu, nakonec se Vettelovi podařilo Alonsa předjet na cílové rovince. S piloty Toro Rosso to má podstatně jednodušší. Na řadě je Maldonado.
Räikkönen mění pneumatiky ve 27. kole, zastávka je bezproblémová a Räikkönen se stihl vrátit na 4. místě, ale na výjezdu z vlásenky neustál přetáčivý smyk a po hodinách se propadá za Hülkenberga. Problém má ve stejném místě i Rosberg, ten pro změnu probrzdil, ještě na starých pneumatikách.
Diváci mají v Montrealu ve druhé zatáčce hezký výhled na cílovou rovinkui na výjezd z boxů (foto: Lotus F1 Team)
Piloti Mercedesu dostávají nové pneumatiky ve 29. a 30. kole. Verstappen nedělá problémy Kvjatovi a nechává jej předjet. Teď bude muset bránit pozici před Pérezem. Rosbergovi sedí měkké pneumatiky – stáhl Hamiltona na jedinou sekundu. Než se mu však podařilo dostat do DRS zóny, Hamilton se probudil a začíná se znovu pomalu vzdalovat.
Vettel je podruhé v boxech ve 36. kole a vrací se na 9. místě. Na konci prvního sektoru se po trati prochází svišť! Po průjezdu Grosjeana se rozhodl schoulit u zídky. Rosberg musí chladit brzdy, ale pak se znovu dotahuje na Hamiltona.
Räikkönen se už dlouho trápí za Bottasem a rozhodl se pro další zastávku ve 41. kole. Vettel je už několik kol těsně za Hülkenbergem. Rosberg se drží jen málo přes jednu sekundu za Hamiltonem, který navíc dostává zprávu, že musí šetřit palivo. Na rozdíl od Rosberga však má v lepším stavu brzdy.
Vettel konečně našel místo k útoku v závěrečné šikaně, ale nezvykle vnějškem. Je to těsné, Hülkenberg dělá hodiny. Alonso ve 48. kole odstupuje ze závodu. Vettel už brzy stáhne 5. Maldonada.
Sebastian Vettel po startu z 18. místa dojel do cíle jako pátý, hned za svýmtýmovým kolegou Kimim Räikkönenem, jenž chyboval (foto: Scuderia Ferrari)
Grosjean předjíždí o kolo Stevense, ale předčasně se vrací do závodní stopy. Má roztrženou pneumatiku a naštěstí zrovna projíždí kolem vjezdu do pit-lane. Dostává penalizaci 5 s. Stevens má poškozené křídlo a také jede do boxů.
V 55. kole Vettel předjel Maldonada. V 58. kole odstupuje ze závodu Button s druhým mclarenem. Verstappen je těsně za Ericssonem. Chvílemi to vypadá, jako by po zkušenosti z Monaka byl až příliš opatrný.
Massa v 62. kole předjel Maldonada. Grosjean dostává 6 kol před koncem zprávu, že musí rychle předjet Kvjata a ujet mu o 5s, aby měl dva body (nyní je 10.).
Rosberg v posledních pěti kolech přestává tlačit na pilu, Hamilton přijíždí do cíle s třísekundovým náskokem. Na stupních vítězů bude Bottas, Vettel po stíhací jízdě jen jednu pozici za Räikkönenem. Bodují oba piloti Lotusu.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
