Michael Schumacher podal precizní výkon a s brilantní strategií získal 7. vítězství v Montrealu, 7. vítězství sezony a své 77. vítězství vůbec.
A jak to bylo v podrobnostech? Po dramatickém startu si vedení udržel R. Schumacher před Buttonem a Alonsem. Trulliho postihly technické problémy a hned na konci cílové rovinky prudce zpomalil. Coulthard kolidoval ve druhé zatáčce s Jaguarem Marka Webbera, když mu přivřel dveře a šel do smyku. Webber odnesl kolizi defektem pravé přední pneumatiky a zamířil k mechanikům.
Když do cíle zbývalo 20 kol, vybuchl opět motor Honda za zády Takumy Sata a stejně jako v Monaku a na Nürburgringu, i zde skončila jeho dramatickými okamžiky ověnčená pouť předčasně.
Za Michaelem Schumacherem následovali R. Schumacher, Barrichello, Button, Montoya, Raikkonen, Fisichella, da Matta, Coulthard, Panis, Glock, Massa, Heidfeld, Klien a Baumgartner. Mezi prvními jezdci byl časový rozdíl 6 vteřin a 4. Button ztrácel 9 vteřin.
V samém závěru se M. Schumacher vzdaloval svému bratrovi, kterému se naopak přibližoval zezadu Barrichello. Z nadějného 6. místa klesl o příčku Raikkonen, který zamířil do boxů již popáté, tentokrát pro nový volant. Stále se nevzdal Montoya a Buttonův náskok snížil prakticky na minimum. To bylo však vše, neboť na předjetí nebyl jeho Williams FW26 dostatečně rychlý.
V zatáčce u Casina zapíchl Felipe Massa přední spoiler Sauberu pod bariéru z pneumatik. Příčinou bylo s největší pravděpodobností utržené kolo. Šampaňským tak po 77. stříkal z nejvyššího stupínku Michael Schumacher a prodloužil sérii jmen Schumacher u údaje o vítězích GP Kanady…
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
