Dramatický závod na německém Nürburgringu se stal opět kořistí obou pilotů italské stáje Ferrari.
Williams byl díky BMW prakticky doma, jeho závod však neměl šťastný průběh, když spolu kolidovali oba jeho jezdci v prvním kole. Montoya pak zachránil jediný bod. Naopak opět bodoval Fisichella a letos podruhé i Webber. Renault pokračuje ve výborné sérii a v po šesté bodovali oba jeho jezdci.
Sedmý závod začal dramaticky již od prvního okamžiku. Startovní manévr opět vyšel Trullimu a Alonsovi. Italovi však Michael Schumacher nedal v první zatáčce dost prostoru a vedoucí pozici udržel. Velmi pozdě brzdil Takuma Sato, který neodhadl brzdný bod a vyvezl z ideální stopy sebe i uhýbajícího Trulliho.
Po 38 kolech zajel ke své druhé a plánovaně poslední zastávce Barrichello, jenž po výjezdu z boxové uličky udržel za svým spoilerem Jensona Buttona, jenž však jel na tři zastávky v boxech a tudíž ho poslední pitstop teprve čekal. Brit tempu Ferrari nestačil a Barrichello se mu začal vzdalovat. Výjezd z boxů na Nürburgringu dnes přinášel vedoucímu jezdci starosti. Po problémech s Panisem se ve stejném místě potýkal i s Webberem. Australanovu bojovnost ocenil hrozící levačkou.
Ve 42. kole se zastavil u mechaniků potřetí Alonso, později i Panis, M. Schumacher, Sato, Trulli a Button. Barrichello těsně uhájil druhou pozici před Satem, ale o kolo později Japonec neodolal lákavé příležitosti být ze dne na den slavným a poslal svůj BAR po vnitřní stopě na konci cílové rovinky před Brazilce. Barrichello, který byl v zatáčce jasně první tvrdému kontaktu rozumně zabránil, ale Sato přišel o přední spoiler. Svými dnešními eskapádami však pravděpodobně rozzlobil formulové bohy, neboť po jeho výměně odstavil monopost s kouřícím motorem na cílové rovince.
V samém závěru bylo pořadí následující: M. Schumacher, Barrichello, Button, Trulli, Alonso, Fisichella, Webber, Montoya, Massa, Heidfeld, Panis, Klien, Pantano a obě Minardi. Odstupy mezi jezdci byly poměrně velké a o jediné vzrušení se již starali pouze Fisichella a stíhající Webber, které vzájemně dělily 4 vteřiny.
Opět se ukázalo, že strategie dvou zastávek v boxech byla velmi dobrou, neboť jak Barrichello, tak i Fisichella a Webber tuto s úspěchem využili. Gratulace Ferrari, čest poraženým…
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
