Pátý závod letošní sezony byl opět závodem Michaela Schumachera, který s přehledem dosáhl dalšího vítězství v řadě.
Do zahřívacího kola dnešní Grand Prix odjelo za slunečného počasí všech 20 monopostů bez viditelných problémů. Ovšem hned po odjezdu startovního pole vyběhl na trať další demonstrant s transparentem, obdobně jako při GP Německa 2001 a loňské GP Velké Británie. Start však zrušen nebyl, neboť traťovými komisaři nezvaného „závodníka“ z tratě odstranili.
Raketovým startem ohromil Jarno Trulli s Renaultem, který se protáhl až na vedoucí pozici. Michael Schumacher uhájil alespoň druhé místo před Satem a Montoya klesl až na místo čtvrté. Coulthard využil zaváhání Ralfa Schumachera a v průběhu prvního kola musel útokům Němce odolávat. Na 7. místě kroužil Panis, Button se ve třetím kole posunul pouze na 13. pozici, na startu se mu totiž příliš nedařilo. Problémový start mělo jedno z Minardi, které se opozdilo, ale do závodu odstartovalo.
První nejrychlejší kolo zajel Sato, ale přesto začal ihned výrazně ztrácet na M. Schumachera, jenž kontroloval Trulliho, jedoucího na prvním místě. Fisichella se Sauberem držel 11. místo za Kimim Raikkonenem. Ve 4. kole nenechal nikoho na pochybách o své rychlosti úřadující šampion, který zajel další nejrychlejší kolo. Ralf Schumacher měl problémy v nově upravené zatáčce okruhu Catalunya, ale vůz na dráze udržel.
Za vedoucím Trullim následovali M. Schumacher, Sato, Montoya, Barrichello, Alonso, Panis, Coulthard, R. Schumacher, Raikkonen, Fisichella, atd. Po 8. kolech zajel k první výměně pneumatik a dotankování paliva Fernando Alonso. Ale o kolo později zamířil do boxu i vedoucí Trulli. Následoval Raikkonen a o kolo později i Michael Schumacher. Němec se těsně, ale bezpečně dostal před Trulliho. Pole vedl Sato, ale bylo jen otázkou času, kdy zamíří do boxu taktéž.
13 kol před cílem odstoupil ze závodu také druhý Jordan Giorgia Pantana. V závodě již pokračovalo pouze 13 vozů. O desátou pozici spolu bojovali další týmoví kolegové, a to David Coulthard a Kimi Raikkonen.
Po poměrně zajímavé úvodní části závodu byla ta druhá poněkud nudnější a ani závěrečná stíhací jízda Fernanda Alonsa bitvu o vítězství nenahradila. Michael Schumacher po bezchybném výkonu zaslouženě zvítězil a konkurence má před sebou dalších 14 dní na to, aby dokázala najít řešení, jak Ferrari porazit. Příště nás čeká legendární Grand Prix Monaka s tradičním městským okruhem Monte Carlo.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
