KANADA - ZÁVOD; Sebastian Vettel všem hned po startu ujel, ve zbytku pole maximum možného vybojoval Alonso. Mercedes opravdu vyřešil problémy s pneumatikami. Räikkönena smůla neopustila.
Před startem závodu je sucho a otepluje se. Jezdci mají po mokré kvalifikaci k dispozici skoro všechny suché (superměkké a střední) pneumatiky. Na středních startují pouze Di Resta, Grosjean, Chilton a Bianchi.Vettel pořadí neztratil, za ním zůstává Hamilton, třetí je Rosberg. Bottasovi start moc nevyšel a navíc jej na konci prvního sektoru předjíždí Alonso. Räikkönen je 10. Ani mclarenům se v prvním kole nepodařilo dostat více dopředu.Pořadí na konci 3. kola: Vettel, Hamilton, Rosberg, Webber, Alonso, Bottas, Vergne, Sutil, Ricciardo, Räikkönen, Hülkenberg, Perez, Massa, Maldonado, Button, Di Resta, Van der Garde, Gutierrez, Pic, Grosjean, Bianchi, Chilton.Vettel ujíždí mercedesům o sekundu v každém kole. Webber s nimi drží tempo, Alonsovi se to moc nedaří. Bottas za sebou drží dlouhý vláček, až v 6. kole jej předjíždí Vergne. Zkouší to i Sutil, ale dělá chybu a v hodinách má velké štěstí, že do něj nikdo nevrazil. Pokračuje dál, ale propadl se až na 13. místo.Räikkönenovi se nedaří probojovat před Ricciarda a pomalu si musí spíš začít dávat pozor na Massu. Maldonado má poškozené přední křídlo, zřejmě z kolize se Sutilem, zatím pokračuje bez opravy. Sutil a Van der Garde jako první přezouvají.Räikkönen to nakonec udělal dobře, před Ricciarda se dostal na brzdy na konci cílové rovinky a na chvíli tak nemusí bránit pozici a může se pokusit stáhnout Bottase, na Vettela však ve 13. kole ztrácí už obrovských 40s. Pole je hodně roztahané, pouze Webber a Alonso jsou blízko za Rosbergem.Do boxů ve 14. kole jede Webber, cílem je dostat se před Rosberga. Následuje jej Vergne. V dalším kole však přezouvá i Rosberg a zůstává před Webberem. Maldonado dostává penalizaci "průjezd boxy" za nehodu se Sutilem. Vettel a Alonso zastavují u mechaniků v 16. kole a oba přezouvají na středně tvrdou směs.Hamilton vydržel na superměkkých pneumatikách do 18. kola, po návratu na trať je znovu druhý za Vettelem, ale ztrácí už přes 10s. Daří se teď Räikkönenovi, který má na 6. místě volnou trať, jede stále na původních pneumatikách a přitom drží rychlost s ostatními, pouze Vettel a Alonso jsou výrazně rychlejší. Podobně postupuje Button, aktuálně je 10.Massa se snaží dostat před 11. Sutila, ten ale pozici brání hodně tvrdě. Räikkönen dostává varování před příliš velkou spotřebou a už jede do boxů. Jeho zastávká byla pomalá - mechanici nestihli nasadit levou zadní pneumatiku před spuštěním vozu na zem. Räikkönen je po návratu na trať až 14.Bezbranného Buttona předjíždí bojující dvojice Sutil-Massa. Rosberg čím dál víc brzdí Webbera s Alonsem, brání se velmi efektivně a Webber začíná mít problémy s Alonsem. Button poprvé přezouvá až ve 29. kole a propadá se na 16. místo. Na původní sadě pneumatik už jedou jenom Di Resta, Grosjean, Bianchi a Chilton.Ve 31. kole už Webber nedal Rosbergovi šanci a dostal se před něj, v zápětí se to podařilo i Alonsovi. Rosberg v dalším kole mění pneumatiky, volí středně tvrdé. Perez s Räikkönenem teď ztrácí čas za Bottasem. Aktuálně nejrychlejším jezdcem je Webber, na 2. Hamiltona však ztrácí přes 10s.Pořadí na konci 33. kola: Vettel, Hamilton, Webber, Alonso, Rosberg, Vergne, Di Resta, Grosjean, Sutil, Massa, Bottas, Perez, Räikkönen, Hülkenberg, Ricciardo, Button, Gutierrez, Maldonado, Bianchi, Chilton, Pic, Van der Garde.Perezovi se podařilo Bottase předjet. Rosberg dostává zprávu, že na pneumatikách by měl vydržet do konce závodu. Na konci 36. kola konečně Bottase předjel i Räikkönen. Hamilton má nefunčkní DRS.Van der Garde zavřel Webbera, který jej předjížděl o kolo. Webber přišel o část předního křídla, kterou navíc přejel zadní pneumatikou, ale zatím s tím k mechanikům nejede. Van der Garde dostává penalizaci "10s stop & go".Alonso začínýá mít navrch nad Webberem, možná i díky poškození Webberova vozu, a ve 41. kole ho předjíždí. Na 2. Hamiltona ztrácí 8s. Ve 47. kole podruhé přezouvá Webber a poškozené křídlo si nechává. Van der Garde má po kolizi s Hülkenbergem upadlé přední křídlo, které se mu navíc zaklínilo pod vozem. Do boxů se mu dojet nepodařilo.Ve 48. kole přichází druhá zastávka Alonsa. V dalším kole přezouvá Hamilton, zůstává 7s před Alonsem. Ke druhé zastávce jede i Vettel, který ovšem krouží bezpečných 20s před Hamiltonem.Alonso začíná rychleji stahovat Hamiltona a ještě rychlejší je v některých kolech Webber - bude bitva o 2. místo? Vettel dělá zbytečnou chybu a první šikanu projíždí po trávě. Naštěstí pro něj si nic nepoškodil, jen ztratil 5s.10 kol před cílem je Alonso těsně za Hamiltonem, Webber už zcela odpadl. Sutil dostává penalizaci "průjezd boxy" za ignorování modrých vlajek. Massa dohnal Räikkönena a čeká na příležitost k předjetí.Alonsovi se na několikátý pokus v pěkném souboji podařílo předjet Hamiltona a je druhý za Vettelem, na kterého však 7 kol před cílem ztrácí 20s. Hamilton souboj nevzdává a díky DRS se mu daří držet za Alonsem, dokonce i vážně zaútočil, ale bez úspěchu a navíc také přišel o některý z prvků předního křídla.Pro Gutierreze končí závod v bariéře v 66. kole. Vettel vjíždí do posledního kola, už jede výrazně "na jistotu". Alonsovi se podařilo odpoutat od Hamiltona.Vettel vítězí, Alonso zase jednou vytěžil maximum možného. Díky Hamiltonovi je Mercedes opět na stupních vítězů. Webber v závěru zajel nejrychlejší kolo závodu. Vergne uhájil pěkné 6. místo před Di Restou, který odjel nekonečný první stint. Massa v poslední zatáčce závodu předjel Räikkönena a je 8.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
