KANADA - ZÁVOD; Lewis Hamilton si vybojoval vítězství na trati, zatímco Alonso s Vettelem taktizovali a nahráli tím Grosjeanovi a Pérezovi.
Je odstartováno a Vettel si bezpečně drží první místo. Webber musí hájit pozici před Rosbergem, ale ten se rychle začíná soustředit spíš na útočícího Massu. První kolo se obešlo bez nehod, ani pořadí se moc nezměnilo. O jedno místo si polepšil Räikkönen, ve druhém kole předjíždí Massa Rosberga a Kovalainen Sennu. Začíná se používat DRS.Pořadí na konci 3. kola: Vettel, Hamilton, Alonso, Webber, Massa, Rosberg, Di Resta, Grosjean, Schumacher, Button, Räikkönen, Kobajaši, Pérez, Hülkenberg, Kovalainen, Senna, Ricciardo, Vergne, Maldonado, Petrov, de la Rosa, Glock, Pic, Karthikeyan.
Startovní pole je zatím velmi vyrovnané. Na konci 5. kola má Vettel náskok méně než 2 sec, další rozepstupy jsou ještě menší, pouze Di Resta ztrácí 4 sec na Massu. Ale Massa dělá chybu, po hodinách v první šikaně se propadá na 12. příčku za Kobajašiho.
Rosberg dostává povel k šetření pneumatik. Mezi prvními jezdci dál nepatrně narůstají rozestupy, vláček za sebou vytváří Di Resta. Ve 12. kole zahajuje Massa první zastávky v boxech - přezouvá na měkkou směs. Následují jej Di Resta a Schumacher, Grosjeanovi se tím otevírá cesta ke stažení 8s ztráty na Rosberga.Button se už hodně trápí s pneumatikami, ve 13. kole ho předjíždí Räikkönen a Button se musí bránit před Kobajašim. Grosjean využívá volný prostor a zlepšuje nejrychlejší kolo závodu, ale hned zrychluje i Rosberg. Button přezouvá v 15. kole.V 16. kole jede do boxů Vettel, závod nyní vede Hamilton před Alonsem. V dalším kole jede k mechanikům Hamilton, Alonso jede dál. Hamilton je po návratu na trať před Vettelem, který se ztrátu pozice snaží napravit na trati. Alonso přezouvá až na konci 18. kola a je první!Radost však Alonsovi moc dlouho nevydržela - Hamilton už má zahřáté pneumatiky a může použít DRS, díky kterému Alonsa snadno předjíždí. Vettela za sebou Alonso udržel, ale Hamilton rychle ujíždí - asi o půl sekundy na kolo. Vydrží to jeho pneumatiky?Většina jezdců už přezula, ve 24. kole už jedou na původní sadě jen 4. Räikkönen, 5. Péreze, 10. Maldonado, 18. de la Rosa a na posledních dvou místech Pic a Glock. Schumacher je po zastávkách na 13. místě a zoufale se potřebuje dostat před Di Restu a Kobajašiho. Zcela bezradný Button je další 3s za ním.Pořadí na konci 29. kola: Hamilton, Alonso, Vettel, Räikkönen, Pérez, Webber, Rosberg, Grosjean, Massa, Maldonado, Di Resta, Kobajaši, Schumacher, Hülkenberg, Button, Ricciardo, Vergne, Kovalainen, Petrov, Senna, Pic, Glock.Räikkönen a Pérez jedou zřejmě na jedinou zastávku - stále nebyli v boxech. De la Rosa odstoupil ze závodu kvůli technice. Hamilton přestal ujíždět, hlídá sí 3 sec náskok. Alonso poodjel Vettelovi, který jej už nemůže ohrožovat s pomocí DRS.
Nejrychlejší kolo průběžně zlepšuje Rosberg, který se dotáhl těsně za 6. Webera, jehož brzdí Räikkönen s Pérezem stále jedoucími na původní sadě měkkých pneumatik. Rosberg za nimi čas ztrácet nehodlá a hned míří ke druhé zastávce.Räikkönen jede do boxů ve 41. kole a přezouvá na super měkkou směs, na které by měl zřejmě vydržet do konce závodu. Na trať vjíždí před 8. Rosbergem, který jej vzápětí předjíždí. Pérez vydržel na trati o kolo déle a je mezi Rosbergem a Räikkönenem.Alonso před druhou zastávkou začíná tlačit na pilu - pomalu stahuje Hamiltona, zatímco Vettelovi už jel o 3-4 sec. Schumachera neopouští smůla - jede do boxů a odstupuje ze závodu. Vergne dostává penalizaci průjezd pit-lane za překročení rychlosti v boxech.Hamilton jede do boxů v 50. kole, na trať vjíždí před Webberem. Webber přezouvá v dalším kolem a stihá se vrátit před Räikkönenem. Alonso s Vettelem jedou dál, ale jsou momentálně o sekundu na kolo pomalejší než Hamilton. Zkusí dojet do cíle bez druhé zastávky?Rosberg se snaží předjet Massu v poslední šikaně, ale manévr nevyšel, Rosberg si zkrátil trať a musel pozici vrátit Massovi, čehož využil i Pérez. Na konci kola Mexičan předjíždí Massu a ten se musí bránit pozici před Webberem a Räikkönenem.Massa jede do boxů v 58. kole. Alonso dál vede závod 3 sec před Vettelem, ale Hamilton je už pouze 3 sec za Vettelem. V 60. kole se rozestupy mezi nimi zmenšují na 2 sec. Räikkönen se nepouští Webbera.
Na konci 61. kola je Hamilton těsně za Vettelem a může použít DRS. Do 62. kola vjíždí Hamilton před Vettelem a stíhá Alonsa! V 64. kole Hamilton předjíždí Alonsa a je zpět na čele závodu. Vettel nakonec jede do boxů a propadá se až za Grosjeana a Péreze, Alonso zkouší dojet do cíle na 2. místě.
Alonso už hodně ztrácí, nakonec za sebou neudržel ani Grosjeana. Vettel demonstruje snahu o dojetí Péreze - nejprve zajel nejrychlejší kolo závodu a nakonec zbrousil "Zeď šampionů". Alonsovy pneumatiky zcela kolabují a je před ním i Pérez, Vettel ztrácí méně než 3 sec. Glock odstoupil ze závodu, Ricciardo dělá hodiny. A Vettel předjíždí Alonsa!Hamilton je v cíli a po skvěle odvedené práci letos konečně vítězí. Na stupně vítězů jej doprovodí Grosjean s Pérezem, až za nimi dojeli Vettel a Alonso! Rosberg za sebou udržel Webbera s Räikkönenem. Bodují ještě Kobajaši a Massa.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.