ITÁLIE - ZÁVOD; Sebastian Vettel neomylně pokračuje v cestě za titulem. Button s klidnou hlavou na druhém místě, Alonso třetí. Hamilton svedl skvělý souboj se Schumacherem.
Vettelevi se start moc nevydařil, Hamilton je vedle něj a ještě se dopředu tlačí Alonso. Sevřený Hamilton má málo místa, možná zavadil o Vettela. Alonso je neústupny, částečně jede po trávě a v první zatáčce se dostává do vedení!Dobřee odstartoval Schumacher, naopak Rosberg dostal v první šikaně několik ran a je mimo hru. Ricciardo zůstal stát na startu. Za Alonsem jedou Vettel, Hamilton, Schumacher, ... Viníkem nehody v první zatáčce je zřejmě Liuzzi, který brzdil pozdě, dostal hodiny a ve velké rychlosti smetl Petrova a Rosberga, Senna musel navíc pro nové křídlo. Odstoupil také D'Ambrosio.Na trati je safety car, pořadí po prvním kole: Alonso, Vettel, Hamilton, Schumacher, Massa, Button, Webber, Di Resta, Maldonado, Perez, Alguersuari, Kovalainen, Trulli, Glock, Buemi, Sutil, Senna, Kobajaši, Barrichello.
Safety car opouští trať po druhém kole. Vettel se drží za Alonsem, za nimi se hodně předjíždí: Schumacher předjel Hamiltona, Webber Buttona, Maldonado Di Restu. Webber to ve 4. kole zkusil na Massu, ale došlo ke kontaktu - Massa dostává hodiny, Webber jede bez křídla a po několika zatáčkách končí v bariéře.
Start Velké ceny Itálie
Vettelovi se podařilo předjet Alonsa a okamžítě ujíždí. Naopak k Alonsovi se dostali Schumacher s Hamiltonem a probíhá souboj mezi všemi třemi. Perez za sebou drží Massu, Alguersuariho a Kobajašiho. Hamilton to marně zkouší na Schumachera, ten mu ujíždí na rovinkách. Massa se v 9. kole posunuje před Maldonada.V 10. kole odstupuje ze závodu Sutil. Ve 12. kole se Hamiltonovi konečně podařilo předjet na brzdy Schumacher před první šikanou, ale ten mu to na následující rovince hravě vrací. Těsně za Hamiltonem už je Button.V 15. kole se Schumacherovi nevydařil výjezd z první šikany, Hamilton to zkouší vnitřkem v Curva Biassono, ale Schumacher mu nenechává místo, Hamilton musí polovinou vozu do trávy, ztrácí rychlost a propadá se za Buttona. Ten má dobrou rychlost a ve Variante Della Roggia předjíždí Schumachera, který dělá další chybu, asi už nemá dobre pneumatiky.
Na konci kola jede Schumacher do boxů. O kolo později přezouvá Button, v dalším kole i Hamilton. Vetel s Alonsem zatím pokračují. Hamilton to nestihl a je znovu za Schumacherem, zatímco Button jim ujíždí!
McLareny pronásledující Schumacherův Mercedes
Perez svádí souboj s Maldonadem. Alonso přezouvá v 19. kole, na jeho druhé místo to nemá vliv. Vettel přezouvá v 21. kole, zůstává v čele. Hamilton to zkouší v každém kole aspoň jednou, ale stále marně, Button se mezi tím dotáhl na sekundu za Alonsa.Ve 27. kole to Hamiltonovi konečně vyšlo - Schumacherovi nevyšel výjezd z druhé zatáčky Lesmo, navíc byl týmem pokárán za kličkování a Hamilton jej předjíždí docela snadno. Po jednom kole se mu podařilo Schumacherovi utrhnout a tím může konečně začít stahovat Buttona s Alonsem.Button začíná na Alonsa útočit od 25. kola, zatím neúspěšně, velmi opatrně. Button podruhé přezouvá pneumatiky v 33. kole, na vjezdu do pit-lane jej zdržuje Barrichello. Perez odstupuje ze závodu.Alonso a Hamilton přezouvají jedno kolo po Buttonovi - Alonso zůstává těsně před Buttonem. Button to zkouší na výjezdu z první šikany, je to vyrovnané, ale nakonec se dopředu dostává Button!Schumacher jede do boxů až v 38. kole a na trať se vrátil těsně za Hamiltonem. Vettel ve 40. kole stále vede, je o něco rychlejší než Button a má náskok 16 sec. Buemi dostal smyk v nájezdu do šikany, ustál to po projetí trávou, své 8. místo neztratil.Pořadí po 40. kole: Vettel, Button, Alonso, Massa, Hamilton, Schumacher, Alguersuari, Buemi, Senna, Di Resta, Maldonado, Barrichello, Kovalainen, Trulli, Glock.Hamilton je nyní nejrychlejším pilotem na trati, konečně si buduje náskok před Schumacherem a během Massovy zastávky se dostává na 4. místo, na Alonsa ztrácí asi 8 sec. Senna se snaží dostat před Buemiho - souboj o 9. místo.Hamilton je v posledním kole velmi blízko třetímu Alonsovi, ale k útoku už to nestačí. Vettel vítězí, za ním přijíždí Button, Alonso a Hamilton. Schumacher nakonec dojel 15 sec za Hamiltonem, před Massou. Bodují ještě Alguersuari, Di Resta, Senna a Buemi.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.