ITÁLIE - ZÁVOD; Sebastian Vettel neomylně pokračuje v cestě za titulem. Button s klidnou hlavou na druhém místě, Alonso třetí. Hamilton svedl skvělý souboj se Schumacherem.
Vettelevi se start moc nevydařil, Hamilton je vedle něj a ještě se dopředu tlačí Alonso. Sevřený Hamilton má málo místa, možná zavadil o Vettela. Alonso je neústupny, částečně jede po trávě a v první zatáčce se dostává do vedení!Dobřee odstartoval Schumacher, naopak Rosberg dostal v první šikaně několik ran a je mimo hru. Ricciardo zůstal stát na startu. Za Alonsem jedou Vettel, Hamilton, Schumacher, ... Viníkem nehody v první zatáčce je zřejmě Liuzzi, který brzdil pozdě, dostal hodiny a ve velké rychlosti smetl Petrova a Rosberga, Senna musel navíc pro nové křídlo. Odstoupil také D'Ambrosio.Na trati je safety car, pořadí po prvním kole: Alonso, Vettel, Hamilton, Schumacher, Massa, Button, Webber, Di Resta, Maldonado, Perez, Alguersuari, Kovalainen, Trulli, Glock, Buemi, Sutil, Senna, Kobajaši, Barrichello.
Safety car opouští trať po druhém kole. Vettel se drží za Alonsem, za nimi se hodně předjíždí: Schumacher předjel Hamiltona, Webber Buttona, Maldonado Di Restu. Webber to ve 4. kole zkusil na Massu, ale došlo ke kontaktu - Massa dostává hodiny, Webber jede bez křídla a po několika zatáčkách končí v bariéře.
Start Velké ceny Itálie
Vettelovi se podařilo předjet Alonsa a okamžítě ujíždí. Naopak k Alonsovi se dostali Schumacher s Hamiltonem a probíhá souboj mezi všemi třemi. Perez za sebou drží Massu, Alguersuariho a Kobajašiho. Hamilton to marně zkouší na Schumachera, ten mu ujíždí na rovinkách. Massa se v 9. kole posunuje před Maldonada.V 10. kole odstupuje ze závodu Sutil. Ve 12. kole se Hamiltonovi konečně podařilo předjet na brzdy Schumacher před první šikanou, ale ten mu to na následující rovince hravě vrací. Těsně za Hamiltonem už je Button.V 15. kole se Schumacherovi nevydařil výjezd z první šikany, Hamilton to zkouší vnitřkem v Curva Biassono, ale Schumacher mu nenechává místo, Hamilton musí polovinou vozu do trávy, ztrácí rychlost a propadá se za Buttona. Ten má dobrou rychlost a ve Variante Della Roggia předjíždí Schumachera, který dělá další chybu, asi už nemá dobre pneumatiky.
Na konci kola jede Schumacher do boxů. O kolo později přezouvá Button, v dalším kole i Hamilton. Vetel s Alonsem zatím pokračují. Hamilton to nestihl a je znovu za Schumacherem, zatímco Button jim ujíždí!
McLareny pronásledující Schumacherův Mercedes
Perez svádí souboj s Maldonadem. Alonso přezouvá v 19. kole, na jeho druhé místo to nemá vliv. Vettel přezouvá v 21. kole, zůstává v čele. Hamilton to zkouší v každém kole aspoň jednou, ale stále marně, Button se mezi tím dotáhl na sekundu za Alonsa.Ve 27. kole to Hamiltonovi konečně vyšlo - Schumacherovi nevyšel výjezd z druhé zatáčky Lesmo, navíc byl týmem pokárán za kličkování a Hamilton jej předjíždí docela snadno. Po jednom kole se mu podařilo Schumacherovi utrhnout a tím může konečně začít stahovat Buttona s Alonsem.Button začíná na Alonsa útočit od 25. kola, zatím neúspěšně, velmi opatrně. Button podruhé přezouvá pneumatiky v 33. kole, na vjezdu do pit-lane jej zdržuje Barrichello. Perez odstupuje ze závodu.Alonso a Hamilton přezouvají jedno kolo po Buttonovi - Alonso zůstává těsně před Buttonem. Button to zkouší na výjezdu z první šikany, je to vyrovnané, ale nakonec se dopředu dostává Button!Schumacher jede do boxů až v 38. kole a na trať se vrátil těsně za Hamiltonem. Vettel ve 40. kole stále vede, je o něco rychlejší než Button a má náskok 16 sec. Buemi dostal smyk v nájezdu do šikany, ustál to po projetí trávou, své 8. místo neztratil.Pořadí po 40. kole: Vettel, Button, Alonso, Massa, Hamilton, Schumacher, Alguersuari, Buemi, Senna, Di Resta, Maldonado, Barrichello, Kovalainen, Trulli, Glock.Hamilton je nyní nejrychlejším pilotem na trati, konečně si buduje náskok před Schumacherem a během Massovy zastávky se dostává na 4. místo, na Alonsa ztrácí asi 8 sec. Senna se snaží dostat před Buemiho - souboj o 9. místo.Hamilton je v posledním kole velmi blízko třetímu Alonsovi, ale k útoku už to nestačí. Vettel vítězí, za ním přijíždí Button, Alonso a Hamilton. Schumacher nakonec dojel 15 sec za Hamiltonem, před Massou. Bodují ještě Alguersuari, Di Resta, Senna a Buemi.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
