EVROPA - ZÁVOD; V honu na Vettela se střídali Alonso a Webber, ale ani jeden recept nenašel. McLaren dnes nebojoval ani o stupně vítězů. Do cíle přijelo všech 24 jezdců.
Ve Valencii je jasno a teplo, povrch trati se ohřál už na 47°C. Do zahřívacího kola odjeli všichni bez problémů.
Vettel s Webberem si na startu hlídají pozice, ale opět výborně odstartovala obě Ferrari, Alonso i Massa jsou před Hamiltonem. Massa byl dokonce v prvních dvou zatáčkách před Alonsem. Rozestupy mezi Vettelem, Webberem a Alonsem pomalu narůstají.
Od 3. kola je povolono využívání DRS. Hamilton se drží těsně za Massou, Button za Rosbergem. Button po několika pokusech předjíždí Rosberga a začíná zmenšovat ztrátu na Hamiltona, která narostla už na 6s. Webber ztrácí 2s na Vettela, za ním jsou rozestupy zhruba vteřinové.
Pořadí na konci 5. kola: Vettel, Webber, Alonso, Massa, Hamilton, Rosberg, Button, Schumacher, Sutil, Heidfeld, Di Resta, Barrichello, Kobajaši, Buemi, Alguersuari, Petrov, Perez, Kovalainen, Trulli, Maldonado, Glock, Liuzzi, D'Ambrosio, Karthikeyan.
Maldonado v 11. jako první přezouvá pneumatiky. Vzdálenosti mezi jezdci se zvětšují, Vettel poodjel o další sekundu, Alonso se stále drží dostatečně blízko za Webberem k využití DRS. Naopak Massa udělal chybu a musí si dávat pozor na Hamiltona.
Nejtěsnější souboj aktuálně svádí trojice Kobajaši - Buemi - Alguersuari. Hamilton a Rosberg jako první z top 10 přezouvají ve 12 kole. O kolo později jede k mechanikům i Webber, zatímco Vettel pokračuje, ale jeho pneumatiky už zřejmě nejsou v nejlepší kondici.
Start závodu (foto: Pirelli)
Ve 14. kole jsou v boxech současně Vettel s Alonsem, pořadí mezi nimi se nemění. Po návratu na trať je mezi nimi znovu Webber. Už přezuli i piloti McLarenu a Mercedesu, Hamilton je před Massou. Schumacher dostal navíc nové přední křídlo, původní si poškodil o zadní kolo Petrovova Renaultu.
Webber z kokpitu hrozí Karthikeyanovi, za kterým se zdržel celé kolo. Heidfeld s Perezem bojují doslova kolo na kolo, Perez se nakonec propadá i za Barrichella. Alonso zlepšuje nejrychlejší kolo závodu a dostává se znovu pod sekundu za Webbera, se kterým při zastávkách ztratil kontakt.
Ve 20. kole již mají všichni jednou přezuto, pouze Perez pokračuje na původních pneumatikách. Pořadí: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Massa, Button, Rosberg, Sutil, Heidfeld, Barrichello, Di Resta, Perez, Alguersuari, Buemi, Kobajaši, Petrov, Maldonado, Schumacher, Kovalainen, Trulli, Glock, Liuzzi, D'Ambrosio, Karthikeyan.
Ve 21. kole Alonso na brzdy předjíždí Webbera! Incident mezi Schumacherem a Petrovem prostudovali komisaři, žádné tresty nebudou. Hamilton ve 24. kole podruhé přezouvá, ostatní pokračují. Vettel jede rychle, Alonso začal znovu mírně ztrácet, jede 3-4 sekundy za Vettelem, Webber ztrácí další 2s.
Webber podruhé přezouvá až ve 28. kole. O kolo později jej následuje Alonso, ale Webber využil čerstvých pneumatik a je znovu před Alonsem. Oba navíc brzy dohnali Massu, přes kterého se hravě dostal Webber, ale Alonso asi vteřinu ztratil, dokud odbočil Massa do pit-lane. A v boxech se zdržel - jeho mechanikům se nedařilo připevnit levé zadní kolo.
Vettel dál kontroluje dvousekundový náskok před Webberem, na kterého se znovu snaží dotáhnout Alonso. Čtvrtý Hamilton je už dlouhých 20s za Alonsem. Button hlásí, že jeho KERS je definitivně mimo provoz. Všichni piloti Red Bullu, Ferrari a McLarenu už 2x přezouvali.
Pořadí na koncí 37. kola: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Massa, Button, Alguersuari, Rosberg, Sutil, Heidfeld, Di Resta, Barrichello, Buemi, Petrov, Perez, Kobajaši, Schumacher, Maldonado, Kovalainen, Trulli, Glock, D'Ambrosio, Liuzzi, Karthikeyan.
Rosberg se po druhé zastávce nestihl vrátit před Alguarsuarim, který jede stále na druhé sadě pneumatik. Rosberg se za ním trápil až do 40. kola, kdy jej dokázal předjet, ale na Buttona ztrácí už půl minuty.
Webber přezouvá opět jako první - vydržel pouze do 41. kola, stejně jako Hamilton, oba volí na závěr závodu tvrdé pneumatiky. Webber se vrací na 3. místě. Webberova zastávka pravděpodobně ještě nebyla na programu, ale pilot dostal smyk v poslední zatáčce, využil vjezd do pit-lane jako únikovou zónu a tým se proto hbitě rozhodl přezout pneumatiky.
Vettel vede už 6s před Alonsem, který jede ve 45. kole k mechanikům pro nové pneumatiky. A na trati je opět před Webberem. Vettel přezouvá o dvě kola později, bezpečně zůstává v čele. Alonso je rychlejší, ale především si musí dávat pozor na Webbera, který ztrácí stále méně než sekundu a může tak využít DRS.
Alonso se po třetích zastávkách pokusil stáhnout Vettela, ale nedaří se mu - stále ztrácí téměř 9s. Tempo však nedokázal držet Webber, který navíc chyboval a je už 2,5 s za Alonsem. Webber má navíc problém s převodovkou, musí dříve řadit nahoru.
Vettel se dnes nenechal zaskočit a přijíždí si pro další vítězství, a s velkým náskokem. Jeho největším soupeřem dnes nebyl Webber, ani piloti McLarenu, ale Alonso. Sutil se do posledního kola snažil předjet Alguersuariho, ten si však 8. místo ubránil.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
