TURECKO - ZÁVOD; Sebastian Vettel využil pole-position a celým víkendem prošel lehce a vítězně! Webber vybojoval zpět druhé místo ztracené na startu. Ferrari (aspoň jedno) dnes rychlejší než McLaren!
Na startovní rošt nedojede Glock - mán problém s převodovkou. Pokud odstartuje, tak z pit-lane. Jinak je zatím vše bez problémů, trať je suchá a počasí slunečné. Celá první desítka odstartuje tradičně na měkkých pneumatikách.Vettel si na startu bez problému pohlídal první místo, ale za ním je Rosberg - Webberovi se start nevydařil a navíc musí třetí pozici hájit před Hamiltonem. Ten je však až příliš agresivní a vyjíždí pravými koly do trávy, čímž se propadá za Buttona. Glock neodstartoval.Na Webbera se pro změnu tlačí Alonso, za ním jede Massa. Ve třetím kole Petrov zkouší na brzdy předjet Schumachera, ale manévr nebyl moc vydařený a Schumacher musí do boxů pro nové přední křídlo.V následujích kolech se Hamilton usilovně snaží dostat před Buttona, ale ten nedělá chybu a navíc se mu zřejmě daří více šetřit pneumatiky. Webber v 6. kole díky DRS hravě předjíždí Rosberga. Hamiltonovi se podařilo předjet Buttona, ale ten mu to v zápětí vrátil.Na konci 6. kola je pořadí Vettel, Webber, Rosberg, Alonso, Button, Hamilton, Massa, Petrov, Barrichello, Sutil, Buemi, Di Resta, Kobayashi, Maldonado, Alguersuari, Kovalainen, Trulli, Liuzzi, D'Ambrosio, Schumacher, Karthikeyan, Perez, Glock.Ferrari je ve formě - Alonso předjíždí Rosberga a stíhá oba Red Bully, Massa se posunuje před Hamiltona! Chvíli na to zajíždí do boxů společně Hamilton a Massa, rychlejší jsou mechanici McLarenu a Hamilton je po "souboji" v pit-lane znovu před Massou.V dalším kole je v boxech současně Webber s Alonsem, pořadí se nemění. Ve 12. kole přezouvá i Vettel a závod tak dočasně vede Button, který opět vydržel na pneumatikách nejdéle.Button tankuje až ve 13. kole a propadá se na 7. místo za Massu. Rosberg za sebou drží Hamiltona a Massu. Hamilton jde před něj ve 14. kole. Vettel začíná pomalu ujíždět Webberovi, v 15. kole má náskok 3s, další 2s ztrácí Alonso, Hamilton ještě o 8s více.Massa se snaží dostat před Rosberga, ale jej za sebou bezchybně drží, každmým kolem však ztrácí více než 0,5s na Hamiltona a zezadu se blíží Button.Massovi se na konci 21. kola konečně daří předjet Rosberga, ale to už je těsně za nimi i Button, který je po souboji ve čtyřech zatáčkách také před Rosbergem!O dvě kola později to ve stejném místě zkouší Button na Massu - a je před ním, Massa se navíc těsně před zatáčkou pokouší vrátit do ideální stopy a má co dělat, aby ustál nečekaný smyk! Na konci kola už jede pro nové pneumatiky.Druhou zastávku v boxech odkládá nejdéle opět Button. Ve 27. kole přezul i Button, máme pořadí: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Petrov, Massa, Button, Rosberg, Heidfeld, Schumacher, Buemi, Alguersuari, Barrichello, Sutil, Kobayashi, Di Resta, Perez, Kovalainen, Maldonado, Trulli, D'Ambrosio, Karthikeyan, Liuzzi.Vettel má náskok už 8s, Alonso se drží těsně za Webberem. Na 5. Petrova chystá útok Massa. Ve 19. kole se Alonso dostává před Webbera! Za Petrova a Massu se už dotáhl i Button, daleko nejsou ani Rosberg s Heidfeldem.Alonso jede nepatrně rychleji než Vettel, jejich rozestup je stále 9s. Webber ztrácí čím dál rychleji. Button na konci rovinky, opět s pomocí DRS, předjíždí Massu. Hamiltonovi se mezi tím moc nedaří zastávka, je problém s uchycením kola a Hamilton v boxech nabírá velkou ztrátu.Ke třetí zastávce zajel Alonso dříve než Vettel a na nových pneumatikách se mu rychle přibližuje (ve 40. kole ztrácí 24s). Ve 45. kole odstavuje vůz mimo dráhu Di Resta. Webber jako první přezouvá počtvrté. Hamilton po čtvrté zastávce na nových pneumatikách stahuje Buttona, v 50. kole je těsně za ním - Buttona však čeká ještě jedna zastávka a nechává se předjet.Alonso stáhl Vettela na pouhých 6s, ale Webber je znovu rychlejší, dotahuje se za Alonsa a v 52. jej i předjíždí. Schumacher je konečně jednou předjíždějícím - dostává se před Alguersuariho. V zápětí jej však předjíždí Massa, vytlačujej jej až mimo trať a i Alguersuari z toho nakonec těží.Vettel navazuje na přerušenou vítěznou sérii a znovu zvětšuje svůj bodový náskok. Webber sice Alonsovi neujel, ale druhou pozici už držel. Ferrari však může být navzdory nebodujícímu Massovi spokojené, dnešní Alonsův výkon je jasným zlepšením. Button nevytěžil úspěch z třízastávkové strategie, skončil za Hamiltonem i Rosbergem. Petrov nakonec na Heidfelda nestačil.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.