TURECKO - ZÁVOD; Sebastian Vettel využil pole-position a celým víkendem prošel lehce a vítězně! Webber vybojoval zpět druhé místo ztracené na startu. Ferrari (aspoň jedno) dnes rychlejší než McLaren!
Na startovní rošt nedojede Glock - mán problém s převodovkou. Pokud odstartuje, tak z pit-lane. Jinak je zatím vše bez problémů, trať je suchá a počasí slunečné. Celá první desítka odstartuje tradičně na měkkých pneumatikách.Vettel si na startu bez problému pohlídal první místo, ale za ním je Rosberg - Webberovi se start nevydařil a navíc musí třetí pozici hájit před Hamiltonem. Ten je však až příliš agresivní a vyjíždí pravými koly do trávy, čímž se propadá za Buttona. Glock neodstartoval.Na Webbera se pro změnu tlačí Alonso, za ním jede Massa. Ve třetím kole Petrov zkouší na brzdy předjet Schumachera, ale manévr nebyl moc vydařený a Schumacher musí do boxů pro nové přední křídlo.V následujích kolech se Hamilton usilovně snaží dostat před Buttona, ale ten nedělá chybu a navíc se mu zřejmě daří více šetřit pneumatiky. Webber v 6. kole díky DRS hravě předjíždí Rosberga. Hamiltonovi se podařilo předjet Buttona, ale ten mu to v zápětí vrátil.Na konci 6. kola je pořadí Vettel, Webber, Rosberg, Alonso, Button, Hamilton, Massa, Petrov, Barrichello, Sutil, Buemi, Di Resta, Kobayashi, Maldonado, Alguersuari, Kovalainen, Trulli, Liuzzi, D'Ambrosio, Schumacher, Karthikeyan, Perez, Glock.Ferrari je ve formě - Alonso předjíždí Rosberga a stíhá oba Red Bully, Massa se posunuje před Hamiltona! Chvíli na to zajíždí do boxů společně Hamilton a Massa, rychlejší jsou mechanici McLarenu a Hamilton je po "souboji" v pit-lane znovu před Massou.V dalším kole je v boxech současně Webber s Alonsem, pořadí se nemění. Ve 12. kole přezouvá i Vettel a závod tak dočasně vede Button, který opět vydržel na pneumatikách nejdéle.Button tankuje až ve 13. kole a propadá se na 7. místo za Massu. Rosberg za sebou drží Hamiltona a Massu. Hamilton jde před něj ve 14. kole. Vettel začíná pomalu ujíždět Webberovi, v 15. kole má náskok 3s, další 2s ztrácí Alonso, Hamilton ještě o 8s více.Massa se snaží dostat před Rosberga, ale jej za sebou bezchybně drží, každmým kolem však ztrácí více než 0,5s na Hamiltona a zezadu se blíží Button.Massovi se na konci 21. kola konečně daří předjet Rosberga, ale to už je těsně za nimi i Button, který je po souboji ve čtyřech zatáčkách také před Rosbergem!O dvě kola později to ve stejném místě zkouší Button na Massu - a je před ním, Massa se navíc těsně před zatáčkou pokouší vrátit do ideální stopy a má co dělat, aby ustál nečekaný smyk! Na konci kola už jede pro nové pneumatiky.Druhou zastávku v boxech odkládá nejdéle opět Button. Ve 27. kole přezul i Button, máme pořadí: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Petrov, Massa, Button, Rosberg, Heidfeld, Schumacher, Buemi, Alguersuari, Barrichello, Sutil, Kobayashi, Di Resta, Perez, Kovalainen, Maldonado, Trulli, D'Ambrosio, Karthikeyan, Liuzzi.Vettel má náskok už 8s, Alonso se drží těsně za Webberem. Na 5. Petrova chystá útok Massa. Ve 19. kole se Alonso dostává před Webbera! Za Petrova a Massu se už dotáhl i Button, daleko nejsou ani Rosberg s Heidfeldem.Alonso jede nepatrně rychleji než Vettel, jejich rozestup je stále 9s. Webber ztrácí čím dál rychleji. Button na konci rovinky, opět s pomocí DRS, předjíždí Massu. Hamiltonovi se mezi tím moc nedaří zastávka, je problém s uchycením kola a Hamilton v boxech nabírá velkou ztrátu.Ke třetí zastávce zajel Alonso dříve než Vettel a na nových pneumatikách se mu rychle přibližuje (ve 40. kole ztrácí 24s). Ve 45. kole odstavuje vůz mimo dráhu Di Resta. Webber jako první přezouvá počtvrté. Hamilton po čtvrté zastávce na nových pneumatikách stahuje Buttona, v 50. kole je těsně za ním - Buttona však čeká ještě jedna zastávka a nechává se předjet.Alonso stáhl Vettela na pouhých 6s, ale Webber je znovu rychlejší, dotahuje se za Alonsa a v 52. jej i předjíždí. Schumacher je konečně jednou předjíždějícím - dostává se před Alguersuariho. V zápětí jej však předjíždí Massa, vytlačujej jej až mimo trať a i Alguersuari z toho nakonec těží.Vettel navazuje na přerušenou vítěznou sérii a znovu zvětšuje svůj bodový náskok. Webber sice Alonsovi neujel, ale druhou pozici už držel. Ferrari však může být navzdory nebodujícímu Massovi spokojené, dnešní Alonsův výkon je jasným zlepšením. Button nevytěžil úspěch z třízastávkové strategie, skončil za Hamiltonem i Rosbergem. Petrov nakonec na Heidfelda nestačil.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.