ABÚ ZABÍ - ZÁVOD; Sebastian Vettel odjel skvělý závod, Alonso nedokázal špatnou strategii napravit ani na trati. Favorité Alonso a Webber jsou velmi smutní, titul bere Vettel!
Rozjezd do zahřívacího kola se podařil bez problémů. První desítka startuje na měkkých pneumatikách. Ostrý start se nevydařil Alonsovi, předjel jej Button a navíc je těsně za ním Webber.
Hned v prvním kole dochází k nebezpečné nehodě - Schumacher dostává hodiny a do neovladatel- ného Mercedesu naráží Liuzzi. Jeho monopost přes přední kolo vyjel na Schumacherův vůz, jen s velkým štěstím nebyl Schumacher těžce zraněn. Na trať vjíždí safety car, několik jezdců míří do boxů, většina pokračuje na původních pneumatikách.
Safety-car vodí startovní pole v pořadí Vettel, Hamilton, Button, Alonso, Webber, Massa, Barrichello, Kobajaši, Sutil, Kubica, Heidfeld, Buemi, Hülkenberg, Kovalainen, Trulli, Glock, Rosberg, Petrov, Alguersuari, di Grassi, Senna, Klien. Závod je restartován po pěti kolech, nedochází ke změně pořadí.
Button jde hned po startu před Alonsa
Kobajaši předjíždí Barrichella, ale následně je moc široký a vrací se za něj. Webber chybuje na výjezdu ze zatáčky, pravým zadním kolem brousí svodidla. Zatím se zdá, že nedošlo k poškození vozu, ale Massa je stále těsně za ním. Rosberg, který už má zastávku za sebou, se snaží dostat na bodované pozice - úspěšně útočí na Hülkenberga a už je 13.
Ve 12. kole přezouvá pneumatiky Webber, u Ferrari mechanici vyčkávají. Webber ustál smyk na výjezdu z pit-lane (větší než ostatní) a zařadil se až na 16. místo. Ferrari znovu přehodnotilo strategii a mechanici se připravují, přijíždí Massa. Na trať se vrací za Webberem, který připravuje útok na Alguersuariho. Ten se mu po dvou kolech daří a Webber je 15.
Závod po čtrnácti kolech stále vede Vettel a Hamilton je pouhou sekundu za ním, další 3s ztrácí dvojice Button - Alonso. Alonso udělal podobnou chybu jako před několika koly Webber, ale svodidel se nedotkl. Je však na cestě do boxů, zastávku má rychlou, ale na trať překvapivě vjíždí jen těsně před Webberem. Za nimi stále svádí souboj Alguersuari s Massou.Vettel s Hamiltonem pokračují na měkkých pneumatikách a snaží se vybudovat dostatečný náskok pro zastávku před 5. Kubicou (ve 20. kole jsou 20s před ním). Alonso a Webber mezi tím ztrácejí za 10. Petrovem. Alonso dostává jasnou zprávu z pit-wall: "V každém případě se musíš dostat před Petrova!"Alonso udělal odvážný pokus o předjetí Petrova, ale příliš riskoval a naštěstí situaci ustál. Z vedoucí dvojice jako první přezouvá Hamilton ve 23. kole, je za Kubicou. O kolo později jej následuje Vettel a stihá to, je před Kubicou i Kobajašim (který ještě nebyl v boxech). Po chvilce se Kubica dostává před Kobajašiho a o toho již usiluje i Hamilton.Ve 27. kole je Hamilton před Kobajašim. Vettel zlepšuje nejrychlejší kolo závodu. Aktuálně je 15s za vedoucím Buttonem, který je stále na měkkých pneumatikách. Hamilton zkouší útoky na Kubicu, ale bezúspěšně. Alonso ve snaze dostat se těsně za Petrova využívá betonovou únikovou zónu, naštěstí příliš neztratil a Webber toho nemohl využít.
V 33. kole konečně zastavuje v boxech Kobajaši, zatímco vedoucí Button jede stále bez problémů na měkkých pneumatikách. Přitom Hamilton, který se marně snaží předjet Kubicu, si už stěžuje na opotřebení svých tvrdých - před deseti koly obutých pneumatik.Button přezouvá na tvrdou směs až v 39. kole. Na trať vjíždí hned za Hamiltonem na 4. místě. Po zahřátí pneumatik je rychlý, zlepšuje nejrychlejší kolo závodu. Alonso má ovšem problém nejen s Petrovem - Kubica a Hamilton jsou příliš rychlý a vypadá to, že Kubica se i po zastávce v boxech, kterou dosud neabsolvoval, dokáže vrátit před Alonsem - to by mohlo znamenat titul pro vedoucího Vettela!Glock dělá chybu a končí v bariéře. Kubica mezi tím míří do boxů, na trať se vrací před Petrovem a Alonsem! V boxech již byli všichni, 7 kol před cílem máme pořadí Vettel, Hamilton, Button, Rosberg, Kubica, Petrov, Alonso, Webber, Alguersuari, Massa, Heidfeld, Barrichello, Sutil, Kobajaši, Buemi, Hülkenberg, Kovalainen, di Grassi, Senna, Klien, Trulli.Alonso začíná riskovat, před Petrova se dostat musí - ale stále se mu nedaří a ještě dělá drobné chyby. Závod už nedokončí Trulli - jeho Lotusu odpadlo zadní křídlo. Vettel vjíždí do posledního kola s bezpečným desetisekundovým náskokem a může přejít do režimu opatrného příjezdu pro titul!Vettel už nechybuje a je v cíli, za ním spolu přijíždí oba McLareny, Rosberg, Kubica - a tím je to jasné, Sebastian Vettel je nejmladším mistrem světa Formule 1 v historii! Alonso zůstal až do konce závodu za Petrovem, ani Webber už nic nezkusil. Bodují ještě Alguersuari a Massa.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.