BELGIE - ZÁVOD; Lewis Hamilton vytěžil i přes lehkou nehodu nejvíce z deštivého závodu. Webber se dokázal vrátit před Kubicu a je druhý, Kubica třetí. Polovina favoritů mimo hru.
Před startem je trať suchá, ale očekávají se lehké dešťové přeháňky. Na konci zahřívacího kola hlásí jezdci první kapky. Webber na startu doslova zaspal a jdou před něj oba mclareny, Kubica s Renaultem i týmový kolega Vettel. Na prvních několika stech metrech se navíc propadá za Massu a Sutila.Závod po prvním kole vede Hamilton před Kubicou a Buttonem. V nájezdu do šikany Bus-Stop je mokro a téměř všichni jezdci využívají únikovou zónu, Barrichello naráží do Alonsa a je mimo trať, Alonso jde do boxů, stejně jako de la Rosa, Kovalainen, Senna, Glock a Buemi. Webber předjíždí Massu.Na některých částech trati hustě prší, na trať vjíždí po dvou kolech safety-car a vede celé pole v pořadí Hamilton, Button, Kubica, Vettel, Webber, Massa, Hülkenberg, Sutil, Liuzzi, Rosberg, Petrov, Kobayashi, Schumacher, Alguersuari, Trulli, di Grassi, Yamamoto, Senna, de la Rosa, Alonso, Kovalainen, Glock.Safety-car opouští trať po dvou kolech. Z první desítky nikdo kromě Alonsa do boxů nejel. Sutil se po restartu dostává před Hülkenberga. Trať je téměř suchá, ale hrozí další déšť. Button má lehce poškozené přední křídlo, ale zřejmě jej to příliš neomezuje. Podle zpráv stáje McLaren po pěti kolech nemá znovu pršet.Hamilton si buduje náskok, v 9. kole vede už 6s před Buttonem, který za sebou musí držet Vettela, Kubicu, Webbera a Massu. Podle dalších zpráv má pršet zhruba za 20 minut. Petrov útočí na Rosberga, ten je široký a dostává se před něj i Schumacher. V dalším kolem Rosberg neúspěšně vrací útok Schumacherovi.Na konci 16. kola je Vettel v Buttonově závěsu, snaží se jej vybrzdit v nájezdu do Bus-Stop, ale dostává smyk na vlhké trati mimo ideální stopu a naráží do Buttona! Vettel jede pro nové křídlo a na trať se vrací jako 12., Button končí. Nehoda je vyšetřována traťovými komisaři a Vettel dostává penalizaci průjezdu pit-lane.Kubica v té době ztrácí na Hamiltona 10s a ztrátu začíná pomalu stahovat. Hamilton zrychlil a náskok si kontroluje. Sutil je na výjezdu z Eau Rouge výrazně rychlejší než Schumacher a jde před něj. Vettel má po kontaktu s Liuzzim poškozeno pravou zadní pneumatiku a musí pomalu dojet do boxů.Deset kol před koncem začíná znovu lehce pršet a podle předpovědi má pršet až do konce závodu. Hamiltonovi a Webberovi to hodně klouže, ale pokračují v závodě i v 34. kole. Hamilton dostává smyk a musí projet kačírkem, dokonce se lehce dotkl bariéry. Většina jezdců jede do boxů pro přechodné pneumatiky už ve 34. kole, první trojka až o kolo později. Webber se při zastávkách dostává před Kubicu.Komisaři vyšetřují incident v pit-lane mezi Alonsem a Vettelem. Mezi tím Alonso dostává hodiny po smyku na obrubníku, naráží do bariéry a zůstává stát na trati - na trať musí safety car. Vettel stihl přezout na mokré pneumatiky. Po restartu se v čele nic nemění, ale Rosberg předjíždí Kobayashiho i Schumachera.
V závěru závodu se už nic významného neděje - Hamilton přijíždí s bezpečně kontrolovaným odstupem před Webberem do cíle, Kubica se může radovat ze 3. místa. Massa dnes nebyl moc vidět, ale přiváží pro Ferrari důležité 4. místo po smůle Alonsa. Výborný závod odjel Sutil, mercedesy dojely na 6. a 7. místě, znovu je nakonec vpředu Rosberg.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
